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4.0/5
ftr223に付けていたべーツライトがステー共に錆が目立つようになってきたので、
交換と思い購入。
取り付け等は簡単でしたが、ウインカーステーの色が左右で違いがあり、
残念でした。（一つは黒ですが、もう一つはその塗装がはげている？）
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4.0/5
'99のFXDXに装着。ぴったりと作ってあるのか、ノーマルより装着に時間がかかりました。ねじを締め切っても、下の隙間は若干開きます。
質感は高く、ピアノブラックのようにキレイですね。
ただし、C。Pは悪いと感じます。やはり3、000円くらいが妥当じゃないでしょうか。
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4.0/5
バーディー90に取り付けましたが、ビジネスバイクからちょっとオシャレになった感じでとてもいいと思いますね。
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4.0/5
デザインが気に入り購入しました。
寸法などはキジマのHPで確認する必要があります。
私は205-021Bを購入しましたが、長さ・穴位置共に丁度良かったです。
穴はM10サイズが2ヶ所開いています。
確認不足でしたが、分割式ではないのでトップブリッジを外す必要があります。
板厚があり、なかなか質感がいいです。
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ライトステー自体はステンレス仕様で強度的にも見た目的にも問題はなさそうですが、ウインカーステーの作りがイマイチ。
本商品のイメージ画像のとおりウインカーステーを取り付けた場合、配線が裸で見た目が悪いため、ステーを裏返して取り付けると今度は、物によってはウインカー自体が取り付けられなくなってしまうため、このウインカーステーは、オマケ程度の物と思っていたほうがいいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
形状も良く安価で満足しています。
リフレクターの精度も光軸は決まりました。
だだ一点、取り付け穴が微妙にずれていてタッピングビスでの取り付けになってしまいました。
残念！
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4.0/5
セパハン化に伴い、ライトステーを交換する必要があったので購入しました。
ハイマウントの物を探していましたが、某有名メーカーの物は価格が高く、手が出せなかったのでこちらを選択しました。
安価でステンレス製で、なおかつハイマウントできるので見た目はばっちりでした。
強いて言えば、フォーク部のクランプのボルトナットが確実に締め込めれないのが気になりました。ライト自体はしっかり固定されてるので、ゆるみさえなければ問題なさそうですが。
イメージチェンジにはもってこいの商品だと思います。
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4.0/5
予想どうり見た目がかなり変わりとてもよくなりました。
取付も簡単でした。
ちょっとコストパフォーマンスが悪いですが、かなり気に入ってます。
買ってよかったです。
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4.0/5
メーターバイザーの取付に、使用しました。
黒アルマイト仕上げで、作りは良く出来ていると思います。
装着可能フロントフォーク径の範囲がとても広いですが
安心して装着するならば、30φ以上でしょうか。
今回は、37φに装着でしたのでラバー無しのじか締め付けです。
付属部品も、親切で良い部品が入っています。（六角レンチも入ってました。）
ただし、黒ではありません。
今回は黒にこだわって手持ちの、黒キャップボルト＆ナットで締め付けました。
疑問、ステー部分の肉抜き。なぜ四角なんだろ？ 丸の方が、良い気が。。
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ショップにてCRF250Rの公道仕様作製の際に装着して頂きました。
私は取り付け作業に関わっていないので作業性はよく分かりませんが、フロントフォークアウターにゴムバンドで留めるだけの簡易的な物です。
ステーは汎用の物を加工してクリアランスを確保。
使用感ですが、ライトが意外に明るくて夜間走行でも十分な光量だと思います。XR250も所有していますが、XR純正ライトよりも明るいです。
不具合は特に無いですが、ゴムバンドなので走行中、小刻みに震えて若干バタついたりカバーがズレたりしますが汎用品なので想定の範囲内です。
デザインがカワサキKDXの純正と見紛うほど酷似している点がイマイチです。
KDXの流用と思われる可能性も？？
汎用で簡素な作りですが特に不具合もなく耐久性も今のところ問題ないです。
作りにしては価格が少々高い気がしますが機能性は十分なので概ね満足しています。
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