5.0/5
TZR50に他車種のヘッドライトを流用した際に使用しました。純正パーツのハーネスを買うより断然安いですし、このような商品があるととても便利です。
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5.0/5
250TRへ取付しました
何の問題も無く簡単に取付OK
カラーもブラックなので目立たなくてよろしい
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5.0/5
純正のシールドビームが検査場で暗いと言われ、これに交換しました。さすがハロゲンだけあり、純正と比べるとかなり明るいです。
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5.0/5
ape50のヘッドライト変更のため取り付けました。
ボルトオンなので取り付けは楽勝。
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5.0/5
できるだけ幅の広いステーを探していたので、こちらの商品にしてみました。アルミ製でしっかりしています。
こちらには画像がなかったので、一応POSHのWebカタログで確認してから注文しました。
サイトで拾った商品画像ですが、掲載しておきます。
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5.0/5
ゼファーχファイナルに取り付けしました!
取り付けも簡単(プラスドライバー1本です)で明るくなり大満足です!!!
おすすめです^^
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5.0/5
CB400SFに装着いたしました。さすがはマルチリフレクター!見た目も良いですし、何よりとても広範囲に明るくなるので、夜間の視野性は確実にアップします。
取付も説明書通りにすれば簡単です。
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5.0/5
新型のライトはクリアレンズでかっこよかったので、旧型の自分も見た目重視でつけてみました。
夜間は余り走らないので比較できませんが、見た目がスッキリして満足してます。
まあ、ツーリングで夜間になってしまったときのお守りとしても役立ってくれるかなと思ってます。
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5.0/5
ホーネット250で使用しています。
VTR1000Fのフロント周りを移植したため、純正のライトステーを外すことになったので購入。
微調整が可能なので、ライトの光軸も十分調整が可能です。
フォークにはめるのにきつかったりはなかったので、精度も十分でしたが、最近ライト固定部分にガタが出始めてきました。
ただ錆は出てないので、耐久性は高いと思います。
デザインはシンプルですので、目立たないともいえます。他社からも同様の機能をもった商品が出ているので、デザインを優先するならば他社の検討もすすめます。
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5.0/5
ハーレー XL883Rに取付けました。
目的は始動時や冬季のバッテリー電圧が低くなる際のバッテリー負荷を減らすためでしたが、このパーツの良いところはハイビームのスイッチ操作で点灯、ロービームでキーオフすると任意でヘッドライトを消灯出来るところです。
一般的にはライトスイッチをヘッドライトへの配線に割り込ませればいい話ですが、このパーツだと加工も一切必要なく、ライトバルブへのコネクターにカプラーオンで割込ませるだけのお手軽さもいいですね。
ただ、ランプハウジングに押し込む必要のあるスポーツスターでは、小さ目のランプなのでかなり工夫が必要で、少々苦心するため、カプラーやリレーがもう少し小さくできればより、汎用性がアップすると思います。
価格も手ごろですし、見た目も全く変わらずに機能UPができるのでオススメですよ。
満点★5つです!
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