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4.0/5
バイク初心者ではありますがヘッドライトを交換してみました。
純正ライトは重い感じがして、スリムな感じにしたくてルーカスタイプ（黒）を購入しました。 手書きのような簡単な取り扱い説明書（ビギナーにはあまり分かりやすくない）が入っており、なんとか時間がかかりましたけど取り付け完了。ステーも変えたので、トップブリッジを外すのに（純正サービスツールでは無理でした）四苦八苦し、ケーブルを引き込む穴は1つだけ（純正は3つ）だったので、かなりきつくなりましたが全て通りました。取り付け後は、見た目スッキリ、しっくりきまってます。
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4.0/5
ゼファーχに取付ました。取付自体は説明書に従い行えば、とても簡単です。車検も問題なく通りましたが、交換後は当然光軸調整が必要です。
マルチ+ハロゲン球+丸型ライトが一番光量のでる組み合わせらしいですが、アイドリングでは光量不足でした。3000rpmでOKでました。
こちらの商品には価格・品質ともに満足してます。
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4.0/5
SR400に取り付けました。
バイク自体の仕様変更によりパイプステーからのヘッドライトと同時交換です。剛性感、質感ともに格段にアップし満足しています。汎用品ですが、付属のカラーもピッタリでした。別途購入したフジツボを取り付け、ウインカー取り付け穴は同じく別途購入の飾りボルトで塞いでいます。満足度4としたのはスタンダードサイズ（ロング-20mm）でもよかったかなぁと自責の念のためです。
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4.0/5
ハンドル周りの軽量化の為に購入しました。軽さは流石です。心配だったのが配光。ロービームの切れが悪くて対向車や先行車への迷惑が心配だったのです。
結果はバッチリ。配光がとても良く、ロービームで路側とセンターラインが良く見えます。と言って対向車（先行車）を眩しがらせる事も有りません。ハイビームの明るさにも感心しました。
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ヘッドライトの明るさや配光は、安全に夜間走行するためには非常に重要な要素だと思います。
マルチリフレクター方式は、レンズカットで配光を制御している従来のライトとは違い、反射鏡自体で配光を作り出すため、レンズカット方式に比べて明るいという利点があります。
（配光を作り出すための分厚いレンズが無いため、明るい）
またレンズカット方式に比べて配光の設計自由度も高く、均一な光量で広範囲に路面を照らす事ができます。
ピンキーさんのおっしゃるとおりマルチリフレクターライトにはもう一つの利点がありまして、ブライテックをはじめ、マルチリフレクター方式のライトはアクリル樹脂製のレンズを採用している物が多いです。実はほとんどの純正ライトで採用されているレンズカット方式のライトはガラス製のレンズを使用しています。そのため、純正ライトからマルチリフレクター方式のライトに交換すると大幅な軽量化が実現できます。
ハンドル周りの軽量化は自然なハンドルの動きに繋がり、特に街乗りなどの低速走行中の切り替えしでは顕著に差が出る部分です。
つまり、対向車に迷惑をかけずに広範囲を明るく均一に照らし、本体は樹脂製の為に超軽量！という優れものです。
ご自分のバイクのライトがレンズカット方式の方は、マルチリフレクター方式のライトに交換することを検討してみてはいかがでしょうか？
4.0/5
説明書きには「純正ウインカーは使えない」と書かれていましたが、ステーを加工して、そのまま使用しています。
ヘッドライトはベーツタイプ(砲弾型)のマルチリフレクター4.5インチで、バルブは、上がハロゲンH4、下がHID 6000K H4 です。
節電のためのオン/オフスイッチを入れて、ハイ/ローも同時に切り替わるように配線しました。
パッシングもド迫力です。 一番びっくりしたのは、明るさです。
1灯の時は、ミラーシールドのヘルだと、夜は見にくくて走れなかったんですが、普通によく見えちゃいますよ。
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4.0/5
XJR1300に取り付けました。
見た目がかっこ良く少し明るくなりました。
取り付けはだいぶ苦労しましたが
リフレクター良いですよ。
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4.0/5
もともと5.5インチのベーツタイプだったのですが、こちらの商品に変更してみました。
ベーツライトから比較すると、奥行がある分少し前にとび出た感じになりますが、
スリットやバイザーがとてもカッコよく気に入っています。
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4.0/5
街乗りなのでスリットを選びました。
塗装ベースなので自分はさらに黒く塗装した後にクリアを拭いておきました。
取り付けは付属の両面テープで付けます。
今のところ外れていません。
ライトを付ければ一応光っているので夜でもなんとか使えると思います。
明りの少ない場所は止めた方がいいと思いますが。
ちょっとしたイメージチェンジにはいいと思いますよ！
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4.0/5
レプリカからネイキッドへ変更の際、倒立フォークへヘッドライトを着ける際に使いました。
何よりフォーク径が倒立ゆえ太いので、適合サイズが削りだしの物しかなく、半ばあきらめていたところに、この商品を見つけました。
剛性やスタイルを気になさる方は、削り出しの物をお勧めします。
コストパフォーマンスはとてもいい商品だと思います。
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バンディット250（GJ74A・GSF250型）に装着。
夜間走行する際に純正ライトだとなんだか暗いし照射範囲が狭いので、HIDキットよりは安いライトレンズを変えてみることに。
装着してみると、特に横方向に照射範囲が広がり、とてもいい感じです。なんだか明るさ自体もより良くなったような…。
あと、見た目が良くなります。現行車みたいになりました。
私のバンディットでは完全ボルトオンで装着できました。これも◎。
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