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ヘッドライトのインプレッション (全 604 件中 531 - 540 件)

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Kazuhiroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | R1300GS )

4.0/5

★★★★★

SR400のヘッドライト周りをすっきりさせたくて購入しました。
ノーマルのヘッドライトステーは、いかにもノーマルっぽいんでかなりすっきりしましたよ。
しかも、ノーマルよりかなり高級感があります。

ウィンカーの移設等は必要になりますが、構造をよく観察しながらやれば比較的簡単に交換できます。
少し雰囲気を変えるにはいいと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/12 10:35
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4.0/5

★★★★★

バンディットは本来90/100Wのヘッドライトですが、購入した車両は55/60Wのバルブが付けられていて暗く感じていたために購入しました。
レンズ・リフレクターとも樹脂製のため、純正ヘッドランプよりかなりの軽量化となりました。
初期型バンディットは純正品とそのまま交換するだけなので簡単に取り付けが出来ました。
配光は純正より横に広くなった印象で、レンズカットのロスが無い分明るくなったように感じます。
見た目の印象も最近流行の顔つきといった感じて気に入っています。
一時期はHIDキットを取り付けていましたが、購入したバーナーとの相性が悪かったようで光軸がうまくとれず、ハロゲンに戻して使用しています。
付属のポジションバルブではかなり黄色く感じるため、LEDのポジションを付けていますがこれもGOODです。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

純正の表面がくすんで来て見づらいので購入しました
明るさは十分です、フロントのイメージまで変わった気がします
こうなるとHID化をしたく成ります

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投稿日付: 2010/01/12 10:35

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Kazuhiroさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SR400 | R1300GS )

4.0/5

★★★★★

SRは元々がオフ車のXTの流れを引いているからなのか、コストの問題なのか、ヘッドライトケースの形状が薄く、せっかくのノスタルジックな雰囲気を壊しているのがもったいないなと思っていました。
そんななか、今回とうとうヘッドライトケースをルーカスタイプの物に交換しました。
取り付けて最初に感じたのは「本当に交換した?」と疑うぐらいしっくりくる事です。
これがSRの本来の姿だと感じました。
気分的にはルーカス製の物が良かったのですが、現在は欠品していて入手困難なようですね。
でも、これで大満足です。
少し気になる点があるとすれば、ケーブルを引き込む穴があと少し大きければいいのですが、かなり慎重にコネクタの大きな物から順番に入れないと全部収まりません。
まぁ、一度入れればなかなか外す機会もないのでいいんですけどね。

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

いろいろ迷いましたが、純正ということで購入しました。
取り付けはそんなに難しくはありませんでした。

いい点はでかく見える。

改善点は、エンジンガードをつけていると、ハンドルを切ったときに(非走行時)ウインカーが干渉する。
光軸が若干上向きということぐらいです。

全体的に見て、まあ満足しています!

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投稿日付: 2009/11/16 10:20
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リッキーさん(インプレ投稿数: 53件 )

4.0/5

★★★★★

250TRに使用しています。
写真をみる限り、ただの鉄板を姿切りして曲げ、黒の塗装をしているだけに見えたので、どうせボルトで締め付けた所の塗装が剥がれるんだろうなと思いつつ購入しましたが、現品は塗装ではなく、黒染めのような感じでいい具合につや消し黒でした。
 取り付けた結果、目立つような事もなく、形的にも純正部品ぽくて個人的にはいいと思います。
 厚みも十分あるので強度もバッチリです。
 長穴になっている為、ある程度の車種に対応できるので、小さな部品ですが、こだわる方には買いの部品です。

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投稿日付: 2009/11/09 10:57
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ゆさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトが少しでも明るくなってほしかったのと被視認性の向上、ドレスアップ効果を狙って購入。他社製品と比較して安く、デイトナというブランドの安心感からこの商品にしました。

~取り付け~
簡単なのですが・・・普通に取り付けるとライトユニットと純正ライトケースのリムとの隙間が均一にならず、正面から見るとライト位置が中心より左にずれてしまいます・・・。ライトユニットとリムの間にマイナスドライバーを突っ込んで力技で無理やり中心に寄せましたがそれでもすこし左寄り・・・。あきらめて一週間ほど放置しているといつの間にか中心に来ていました。

~取り付け後の感想~
ライトは以前より明るくなりました。3割増し程度でしょうか。純正ヘッドライトは必要の無いところまで照らしていたのが、マルチリフレクターでは必要なところだけ照らしているといった感じで、照射範囲が減ったために光度が上がっています。

配光は純正より横に広くて縦に狭いです。ハイビームでは対向車が眩しくないよう右前方の光がバッサリとカットされているので乗り始めはこの左右非対称に違和感を感じますがすぐに慣れます。ただ、真っ暗闇の山道で急な右カーブを走る時などは先がよく見えません・・・。

ドレスアップ効果は抜群でバイクに高級感が出て最近のバイクっぽくなります。ヘッドライトはバイクの顔なので結構変わりますよ。キラキラしてるので被視認性も高いと思います。

~総評~
価格は手ごろとは言えませんがライトの性能アップやドレスアップ効果を考えるとカスタムパーツの中ではコストパフォーマンスは高い方だと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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naokizzrさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

純正のライトが切れてしまったので、購入しました。正直純正と全く一緒の光量かな・・・。ただし値段が安いので満足しています。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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4.0/5

★★★★★

取付も簡単で最高にいいです。
ライトを変えるだけで雰囲気がガラっと変わる!

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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4.0/5

★★★★★

外装がくたびれた01モデルにもかかわらず、装着後は印象がぐっと新しくなりました。元の球は35Wに対し、この製品についてきたのは30Wに変わりましたが、昼間は以前より目立ちます。肝心の夜間走行は、光が集中してしまう分、本当に暗い道では見ずらいです。

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投稿日付: 2009/08/17 09:48
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