KSR110に取り付けました。配線は加工が必要です。またライトが20Wで少し暗いですが交換したら明るくなりますし何よりデザインが凄く良いです。

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ZRX1100のヘッドライトはカットレンズ。いかにも古臭いし、かっこ悪い。ヘッドライトは車両の顔であると言っても過言ではない。スタンレー電気は純正と同じメーカーなので安心。なのでレイブレックのマルチリフレクタを購入した。
取り付けは説明書があるので簡単。20分もあれば終わる。面倒なのは取り付け後の光軸調整。夜にならないとやりづらい。
車検対応だからブルーレンズを取り付けたが透明に近い。カットレンズでない分、光量が多く、照射範囲が広く感じる。重量もこちらのほうが軽い。

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ビラーゴは車体が小さい分、ライトも4.5くらいじゃないとバランスが…って思ってました。ウインカーとともに交換した結果は満足のいくものとなりましたが、今度はメーターの大きさと、配線のやり場が気になってしまいました。ライト自体は明るさは問題ないと思うのですが、ステイの質感の割にボルト・ナットの安っぽさがマイナスで★4つとさせていただきます。

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取り付けの方は簡単で、トップブリッチを外す事なく取り付けが出来るため、ものの五分もかからずに取り付け出来ました。
しかも、かち上げスタイルで見た目もかなり気にいってます。

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見た目と削り出しと言うフレーズで買ってしまいました！
思ってたより質量感がありチャチくなかったです。この辺と言ったら失礼ですが、走りに関係ないパーツと言ったら見た目と軽さ耐久性だと思うんです。他の商品も色々検討したんですが、P・・は高過ぎてK・・は安いけどちゃちい。結果、値段見た目でこれに決まりました！これなら高くはないと思いますが…

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ゼファーχに装着しています。
ノーマルからの変化がほしくて購入しました。
何色にするか迷い、青や紫も気になったのですが結局車体色と同じ黒を選びました。同色にしたことにより違和感が無いのでよかったと思っています。
運転時の姿勢は特別変わった気はしません。そもそもノーマルできつかった訳ではないので楽になったとも感じませんでした。
取り付けは簡単で、ブレーキホースをロングのものに交換する必要もなかったので気軽にできました。
とりあえずハンドル周りに変化がほしくて装着したものですので、まぁまぁ満足しています。

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ヘッドライトステーはWMの物を使用しSR500に取り付けました。
SRの場合は純正のライトを外してレンズをこのライトケースに組み込みます。加工は必要ありません。
取り付け作業自体は簡単に終わりますが、位置や向きの調整となるとそれなりの時間がかかります。
注意しなければいけないのが配線の引き込みで、穴が1つしかありません。
コネクタを1つずつキレイに入れていけば全て入りますので面倒くさがらず丁寧に作業を行うのが一番です。

ノーマルルックの車体に組み込んだのですが、ブラックのケースがクラシックな雰囲気を強調してくれます。
ノーマルのケースよりシャープな作りなのでライト周りがスッキリします。

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マルチリフレクターで明るくなりました。
ヘッドライトの内容量がAPEの純正より上がっているために、配線の収納が簡単になりました。
APEの場合、純正のステーのまま取り付けが可能でした。
メーター交換などを考えている方には、よい商品だと思います。

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同社製サイクロップからの買い換えです。
サイクロップのダメだった点は
プロジェクターのロービームは焦点もなく広く淡く照らすため
W数の割に暗くて実用に耐えませんでした。
またゼッケンプレートが中央部のみで付いているので
走行中はバタバタしてその震動でライトもブラブラ動いてしまいました。
またプロジェクターは発光部分が小さく、ポジション球を付けて
ハイビーム側も光らせないと対向車から見落とされる危険もありました。

ディメンションHPは、広く流通しているH4電球が使えるので便利です。
しかしライトユニットの奥行きが大きく、カウル内側へ張り出すので
ステアリングヘッドとの隙間が狭くなり配線など工夫する必要が有るかも。
カタログ写真では分かりませんが、ライトレンズ部分も前方へ張り出していて
上から覗き込んでもライトレンズが見えないほどです。
また光軸調整機能は付いていますが、内側に付いているために
一度取り外し、ネジを回し、また取り付けて確認する必要があり不便。
多少ならゴムストラップを回して調整した方が簡単です(笑)
ライトとしての能力は可もなく不可もなく、普通です。
付属の電球が35Wと言うこともあり、特に明るくはありません。
ただ上記のようにレンズ内の空間に余裕があるため、
よりW数の高い電球に変えてもレンズ溶けなどは無さそう。
配光も普通で実用に耐えます、ハイビームがやや左寄りかな？
走行中のバタ付きも無いわけではありませんがサイクロップよりはマシ(笑)

取り付けに関して、H4カプラなどは付属してませんので別途必要。
それ以外はこの手の部品としては標準的な物で特に問題はないでしょう。
またゼッケンプレートのデカールは、セロテープ仮止めでした。
自分で貼る必要があるので頑張ってください(笑)

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転んでヘッドライトを壊してしまったため、購入を決意。
出来るだけ純正に近い形が良かったためこの商品を買うことにしました。

☆いい点
　　メッキが美しい。高級感が出る。
　　ハイ、ローの切り替えで、青くランプが付く。
　　純正のメーターが使えるところ。
☆悪いところ
　　配線関係が出てくるので、配線が苦手な人は多少苦労するかも知れませ
　　ん。
　　
　

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