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5.0/5
H4コネクター応用で二系統同時にon、offする為、購入
配線コンバットする為、配線が最初から付いているので
義母端子も最初から付いていて割安感があり
めんどうな作業が省けるのですごく良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
SR400に取り付けました。
180φは純正と同じ大きさですが、ケースが要加工です。
また取り付けもステーとの間にカラーが別途必要になります。
取り付けはSR専門店など知識のあるプロに任せたほうがいいと思います。
自分は加工・取り付けともお願いしました。
元がベーツライトからの交換ですが、レンズは光角が非常に広くなり、夜間の山道でもすばらしく視認性がアップしました。
ケースはプラスチックのようでSRの振動に耐えられるか不安でしたが、今のところ大丈夫なようです。
ケースも含めて質感は非常によく、レンズ上部の「CIBIE」の刻印が所有欲を満たしてくれます。
写真はブラックケースです。
SRの雑誌でデモカーによく取り付けられていますので、気になったら専門店に取り付けを相談されてみてはいかがでしょうか。
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5.0/5
XR50モタードに取り付けました。
標準ライトと比較すると雲泥の差です。
照射幅は1車線分でHI/LOの切り替えもちゃんとでき、遠くまでしっかり照らしています。
（標準ライトの配光がめちゃくちゃなんですけどね）
視認性・被視認性ともによくなり、夜間走行の安全確保にはうってつけのアイテムだと思います。
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5.0/5
純正のライトがあまりにも暗く夜間走行に危険を感じたので交換しました。交換作業は配線を切ってソケットに繋げる作業がありますが簡単でした。純正のオレンジ色の暗い光から白い明るいライトになりました。これで夜間走行も安心です。
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5.0/5
装着・配線共に簡単で、すぐに取り付け完了 !!
ノーマールのでっかいヘッドライトが本製品に替わるだけで、全体のイメージもワイルドで断然かっこよくなりました。
ボテっとしたフロント周りが、スリムなスタイルになって、なかなかステキ !!
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5.0/5
APE50に取り付けました。
スピードメーター交換の為ノーマルから変更取り付け事態はとても簡単ですが、配線をケースの中に入れるのが大変でした。
ホワイトハロゲンでとても明るくて走り易くなりました。
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5.0/5
GPZ900R Ninjaに取り付けました。
夜走るまでは気付きませんでしたが、まずはその照射範囲の広さに驚きました！
そのお陰か、STDヘッドランプと併せて使っていたPIAAの高出力バルブの明るさも引き出せた感じで、高速道路の淡路島ナイトラン（街灯がほとんど無い）がスモークシールドのヘルメットでも十分に闘えました♪♪
またSTDのくすんだ感じの見た目と違って、かなりクリアなので停車中でもフロント廻りが映えて見えます。
取り付けも説明書通りすれば非常に簡単で、カウルを全て取り外す必要のあるGPZでも、光軸調整も含めて1時間半程でカウルの復元まで完了できます。
明るさGOOD、見た目GOOD、取付GOODで言うことなしです。
同サイズのヘッドランプでSTDを使用している方には是非是非交換をオススメ致します★
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5.0/5
SR400に付けました。
このステーが素晴らしいのはトップブリッジを外さずに装着できることです。アルミ削り出しがかっこいい！
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5.0/5
リムに隙間が増え、ライトが若干前に出るが、そんな事どうでも良い気持ちになるぐらい満足です。
ノーマルと比べ軽く、明るくなり、照らす範囲も広がり夜間走行も気が楽になりました。HID化すればもっと良いでしょうね。
交換自体は簡単ですが交換後の上下左右の光軸調整がちょい面倒です。車屋で光軸確認して貰ったらずれてました。
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5.0/5
思えば私のゼファー750の初めてのカスタムポイントがこれでした。
旧車志向の人からすれば邪道なのかもしれませんが、私は気に入っています。ブルーではなく、あえてクリアレンズを選択したのも、ノーマルの雰囲気を壊さず、良い感じにフィットしている気がします。
見た目だけで選んだのですが、思いの外照射範囲が横に広くなったのも嬉しい誤算でした。明るさ自体はさほど純正と変わりありません。
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