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4.0/5
スカチューンするとどうしてもフロントが頭デッカチのように見えてしまうので、4．5インチのヘッドライトを購入することにした。マルチリフレクタータイプなので消灯時も内側がピカピカしていて気に入っている。大きさ的には4．5インチなのでノーマルよりも直径で約3小さくなってスッキリした感じになる。
ハウジング上部にハイビームインジケーターランプ(青色)が内蔵されていて、ノーマルインジケーター以外でもハイビーム状態が確認できるようになっているが、そのための配線が1本増えるため車体側のハイビーム線を二股にするか、ライト側のハイビーム線と青ランプの線を結合するひつようがあるが、その辺は簡単にできるので問題なし。
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4.0/5
DAYTONA 4.5インチベーツタイプヘッドライトを取り付けるために購入した。ライトの取付位置も前に出過ぎずにちょうど良く、クロームメッキ仕上げで見た目もいい感じ。
ライト側と車体側の配線を結合するハーネスも付属しているので加工なしで簡単に取付が可能。
だた、DAYTONA 4.5インチベーツタイプヘッドライトにはハイビームインジケーターランプが内蔵されていて、そのための配線が1本多いが、付属のハーネスでは利用することができないので、利用するためにはライト側のハイビーム線とインジケーター用の線を結合するか、二股のギボシを別途購入して接続する必要がある。まぁ、ライトに内蔵されているインジケータとノーマルのインジケーターを同時に使用しないのであれば、このハーネスで十分。
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4.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
自分のバイクのライトが、かなり暗いことは十分自覚していましたので、このライトを購入しました。
純正のライトに比べ、とても明るくなりましたし、なによりライトの照射範囲が思った以上に広範囲であったことがとてもよかったです。おまけとして見た目も格段によくなりました。取り付けも、枠の爪をちょっと折るだけですし、光軸調整も（車検が通るかどうかは別として。。）説明書にわかり易く書かれていて特に問題はかなったです。とても満足しています。
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4.0/5
ドレスアップに最適です★
ライトの高効率化、かなり明るくなります♪
値段が高めですが、純正ライトが割れていたり、明るくしたい場合には最適なパーツだと思います！
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4.0/5
純正ヘッドライトが壊れてしまったので，購入しました。
モンキーではありますが、400ccサイズなみの光量で、「単車」のような風格となりました。
夜間走行でも対向車になめられません！
ハイビーム時の青ランプの配線が別の配線キットが必要だったため4つ星の評価としました。
それ以外は大変満足のいく品です。
これからは、日の沈むのが速くなるので、ぜひぜひ購入し取り付けることをお勧めします。
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4.0/5
Ｗ400に取り付けました。ハンドル回り、トップブリッジ等全て外さないと装着できません。又、トップブリッジのボルトが通常の工具サイズでは外せないので注意！見た目はカスタムで良いです。
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4.0/5
遠出する際は高速を使いますので自ずとＥＴＣ
アルミ板を加工して取り付けしていましたが、
これさえあればがっちり固定できます。
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4.0/5
CB400SFに使用しております。
純正に比べて格段に照射範囲が広がります。確実に見やすくなっております。
夜はHIDと併せて使用すると安心感が向上すると思います。
外観的にも印象が変わり、とても満足しております。
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4.0/5
この作りこみに負けて購入しました。
メッキものもいいのですがアルミ削りだしバフ仕様はとってもくすぐれれてしまい衝動買いしたのです。
好きな人は好きですが、光物系ではないです。
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4.0/5
APE100に取り付けました。
取り付けは本当に簡単です。ヘッドライトユニットは小さなボルト2本外すだけで交換できます。
純正と比べるとかなり明るい白色光です。
電力は純正と同じ30w／30w（Hi／Lo）ですし、バッテリーレス車のAPEでも全く問題はないと思います。やはりアイドリング時には少し暗くなりますが、、
車種専用タイプなのでぴったり入るし見た目も気に入っています。
明るいライトで安全性の向上と、ちょっとしたドレスアップにお勧めです。
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