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toki357さん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
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)
4.0/5
バリオス2のライトは暗く夜間走るには危険すぎる
そこで目を付けたのがマルチリフレクター！
高効率のバルブを付けただけでは視界の確保という点ではあまり意味が無いので広い範囲をライトで照らしたいという方はこのマルチリフレクターに決まり！
純正のレンズカットタイプのものは照射範囲も狭くボンヤリと照らしているだけだったのですがマルチリフレクターに変えると照射範囲が広くなりくっきり照らしてくれます。
HIDとか装着していたらスゴイことになります（＾＾；
ただ、付属しているバルブの先端が黒いので正面から見ると目玉オ○ヂのよぅに見えます（笑
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4.0/5
友人のバイクが、峠道の走行で視界が暗いというので
取り付けしました。
結果は、、、 間違いなく明るくなりました。
夜間、山道を走られるような方にはオススメです！
また、90年代初期の4stネイキッドでは、レンズカット
が現代風になってかなりイメージが変わります。
（写真が無いのが残念）
ただ、一つ難点があり、車検時にレイブリックは
光軸の取り方が少し難しいらしく、ユーザー車検
の際、予備検査場で調整を受けても、はじめ通ら
なかったので、再検査を余儀なくされました。
（２度の調整の後に検査でひっかかり、車検場と
予備検査のお店の往復をすること3度目にしてやっと
通りました。）
車検でちょっと苦労したので、★４つですが、
光量や取り付け等に関しては満足です。
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4.0/5
純正ヘットライトがあまりに暗い為交換しました
レンズでの減光が無くなり明るくなるので、夜走る機会の多い方にはお勧めです
また、少し古いバイクでも新しく見えちゃうのが良いですね
ヘットライトのバルブ交換が出来る方なら問題なく取り付け出来ます
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4.0/5
素人の私でも簡単に取り付けで来ました。ホーン移設用のカラーも付いていてちょっと得した気分でした。
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4.0/5
値段のわりにはシッカリしていて明るさもそれなりです。
メッキの感じも良く大きさも丁度良いので気に入ってます
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4.0/5
ZRX400に装着。ノーマルに「古さ」を感じ、交換しました。
装着後は煌びやかでイイですね。
ブルーをチョイスしましたが、とても格好良いです。
取付はカウルが外せればОK!簡単な説明書ですが、読めばできると思います。
付属のバルブがクリアなので点灯するとブルーに見えない
のが難点ですが、バルブを交換すれば解決なので良しとします。
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4.0/5
ノーマルライトのまま、取付可能で雰囲気を変えるには最高の一品です。さすがペイトンだけあって、質感も高く、作りもしっかりしているので、お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
取り付けはいたって簡単でした。
基本的に純正のユニットと交換するだけです。
しかし。ＨＯＮＤＡとＫＡＷＡＳＡＫＩの汎用品ですので、リムの取り付けを間違うとネジが通らない、なんてミスもありえます。
ＨＯＮＤＡとＫＡＷＡＳＡＫＩではリムが上下逆さまになるので注意しましょう。
私もＺＥＰＨＹＲχにＨＯＮＤＡの付け方をしてしまいました。
明るさは純正に比べ格段にＵＰしましたが、光の境目がはっきりしすぎて、暗いところもあるので、星４つにしました。
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4.0/5
ヘッドライトを変更する際に交換しました。
SRの場合フォーク径がΦ35です。
セパハンに交換の際もライトステーの交換が必要です。
見た目は好みがあると思いますが、商品自体は綺麗に研磨されていますが少し裏面のバリが気になりましたので★-1とさせて頂きます。
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4.0/5
取り付けも簡単で、仕上げがとてもキレイです。多少雨にぬれても表面がくすみません。水滴の痕くらいはウエスの乾拭きですぐとれます。自分はウインカーステーをかませて使っていますが、オーソドックスかつ応用もきく、しっかりした素材の良い商品だと思います。値段だけが問題ですね。
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