4.0/5
値段のわりにはシッカリしていて明るさもそれなりです。
メッキの感じも良く大きさも丁度良いので気に入ってます
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4.0/5
ZRX400に装着。ノーマルに「古さ」を感じ、交換しました。
装着後は煌びやかでイイですね。
ブルーをチョイスしましたが、とても格好良いです。
取付はカウルが外せればОK!簡単な説明書ですが、読めばできると思います。
付属のバルブがクリアなので点灯するとブルーに見えない
のが難点ですが、バルブを交換すれば解決なので良しとします。
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4.0/5
ノーマルライトのまま、取付可能で雰囲気を変えるには最高の一品です。さすがペイトンだけあって、質感も高く、作りもしっかりしているので、お勧めです。
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4.0/5
取り付けはいたって簡単でした。
基本的に純正のユニットと交換するだけです。
しかし。HONDAとKAWASAKIの汎用品ですので、リムの取り付けを間違うとネジが通らない、なんてミスもありえます。
HONDAとKAWASAKIではリムが上下逆さまになるので注意しましょう。
私もZEPHYRχにHONDAの付け方をしてしまいました。
明るさは純正に比べ格段にUPしましたが、光の境目がはっきりしすぎて、暗いところもあるので、星4つにしました。
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4.0/5
ヘッドライトを変更する際に交換しました。
SRの場合フォーク径がΦ35です。
セパハンに交換の際もライトステーの交換が必要です。
見た目は好みがあると思いますが、商品自体は綺麗に研磨されていますが少し裏面のバリが気になりましたので★-1とさせて頂きます。
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4.0/5
取り付けも簡単で、仕上げがとてもキレイです。多少雨にぬれても表面がくすみません。水滴の痕くらいはウエスの乾拭きですぐとれます。自分はウインカーステーをかませて使っていますが、オーソドックスかつ応用もきく、しっかりした素材の良い商品だと思います。値段だけが問題ですね。
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4.0/5
バイクの顔付きを買えたかった事、暗くならなく一番シンプルでカッコイイヘッドライトという事でこのギブリを購入しました。
取替え方は簡単・・なのですが実はウインカー等の配線のブラケットがジャマで取り外したり配線を他で固定したりとしっくり装着されるまで1時間位かかってしまいました。感想は・・・
・見た目はノーマルより戦闘的でカッコイイ♪
・ライトは目の前ばかり明るくちょっと先が見にくい。(調整で直せるかも)
トータル的にはカッコイイから買いと思います。これで1万以下なら5つ星なのですが。
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4.0/5
武川27mmフロントフォークと同時に購入、ライト取付けステーは質感も良いのですが、ウインカー取付けステーは加工の仕上げが、もの足りないので耐水研磨ペーパー、ピカールを使用してピカピカに仕上げました。この作業もまた楽しいと思います。
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4.0/5
チョウチンのようなエイプのライトが、とても明るくなりました。
買いです!
装着には、バイクを結構バラさなければなりません。
【あると良い物】
サービスマニュアル。
大きめのソケットレンチ。
別売りのホーン移動ステー。
トルクレンチ。
この商品で気になったところは、ボルトにSUS(ステンレス)を使用していると思うのですが、ボルトの締めすぎに注意してください。ボルトがナメってしまします。(やっちゃいました)
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4.0/5
ツーリングに出かけて判ったことですが、フロントバスケットに荷物を山積みすると、ライトを塞いでしまうので夜間走行に支障が出てしまいます。そこで、このサブランプキットです。
単独では取り付け出来ないので、大型フロントバスケットを購入します。この時点でかなりの出費です(笑)。
ランプだけで高価だと思いましたが、左スイッチASSYが付属します。バルブがヘッドライトと共通だったら明るくて良かったのですが、小さいです。夜間のサブランプのみでの走行には注意が必要ですし、ひょっとしたら道交法違反なのかもしれません(笑)。サブランプということを忘れてはいけないのかも。
ちょっと、新聞屋さんみたいですが気に入ってます。
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