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ヘッドライトのインプレッション (全 165 件中 101 - 110 件)

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たーぼーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XR50モタード )

利用車種: XR50モタード

3.0/5

★★★★★

サーキット走行の際、レンズが溶けたのでマルチリフレクターに交換しました。
交換は至って簡単。ネジを2本外して、光軸調整のネジを外せばライト本体とカウルが分離できます。
今回はレンズ交換がメインなので、配線は従来のノーマルを使用します。なので、マルチリフレクター側のライトソケットは外してしまいます。
光軸調整ネジを締めて調整すれば装着完了。

もともとバッテリレス車両なので期待はしていませんでしたが、やはり光量が増えたとは思えません。スポット的な照らし方になった感じです。ルックス的チューンにお勧めかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23

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犀こおらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けです(明るさ補強ではなくドレスアップ目的)。

値段が妙に安いので半信半疑で購入しました。

取り説の類は付いておりませんでしたが、ヘッドライトケースを一度でも開けたことがあれば迷うところは一切ないし無問題でしょ、と、実際に作業するまで思っていました。

が。
やってみたらカプラーが合わないではありませんか。
配線に強い方なら動じることなく打開策を発見できるのかもしれませんが、私は電気系統は苦手。
しばらく悩んだ後、セットで付いてきたバルブと配線は破棄し、今まで使用していたバルブとカプラーを流用することに。
幸いにもそのまま取り付けることができました。

(他の方のレビューを拝見したところ、私と同じ指摘をしている方はいらっしゃらないので、このケースが特殊なのかもしれませんね)

ただ、マルチリフレクターヘッドライトを購入する人は、そもそもバルブor配線ではなくガワがほしいはずです。
純正品を流用できるのなら、合わないかもしれない配線やW数の曖昧なバルブなんぞ付けんで、レンズとリフレクターだけ売ればいいんじゃないでしょうか?

バルブ配線なしの商品なら☆5なのに・・・

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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3.0/5

★★★★★

ジャイロXに流用するために購入しました。作りはやはり海外製?若干溶接部分が雑であったり・・・ズーマーには付いていないポジションランプがありますが、ゴムがキツク何度か取り外しをすると千切れてしまいました。でもこの値段でこのクオリティーなら十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/09 18:08

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帆立と真珠さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | CUB90 [カブ] )

3.0/5

★★★★★

2000年式ドラッグスター400に取り付けました。
デザイン良いです。
明るさは十分ですが車検には通りません。
材質はアルミですが重く、走行中に振動でライトが下に傾いてきます(ネジは、ちゃんとしっかり締めてますよ)。

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投稿日付: 2013/11/01 18:23

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hisanorirsさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | Ninja 650 | ニンジャ 1000SX )

3.0/5

★★★★★

お問合せの内容につきましてご案内させていただきます。
-----------------------------
マルチリフレクターライトユニット(62244)のお問い合わせですが
CB1300SFの2003年以降の車両は純正でマルチリフレクター装着車となっており、
2009年モデルもマルチリフレクターを採用しています。
弊社では装着時の変化がないため装着確認を行っておりません。
参考までに商品サイズを記載します。
リム径181φ レンズ径179φ 奥行100

まあ、上記の内容で購入を決めた自分を責めたいとおもいます。
CB1300SF2009年不適合(取り付け不可)と記入願います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/09/18 09:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

バリオスIIに装着。クリアレンズなので明るいし、顔つきがキリッとします。
値段も比較的安いし、一年ほどした今でも球切れはしていません。

ただ、リムの部分がけっこう錆びやすい気がします。
そのほかは満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/30 17:23
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じきさんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: SM570R | SM570R | XR650R )

3.0/5

★★★★★

XR50には使わずにXR250の顔に付けましたので参考までに。。。
明るさは純正プラレンズよりかなり明るいので○
ただ光軸調整ネジはスプリングだけ交換でOKとあったがネジが太いので純正のスプリングは使えなくネジもナットも一括交換になります。それともホンダ純正部品はXR50、100とXR250では光軸部品が違うのかな。ちなみに使用したXR250はライト部とバイザー部が分かれるタイプのプラレンズ仕様の分です。
ちなみにそのライトカウルだと光軸調整部が当たるので加工が必要です。その点は小加工で流用可となってる部分の小加工ですね。

明るくしたい人にはお奨めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/24 17:38
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鴉さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300SF | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

3.0/5

★★★★★

取説は200のままの表記で、依頼したショップでも、取り付けには、
とても苦労したようです。

また、電気配線もタンク裏側に隠すように記載がありましたが、
とてもじゃないけど無理な感じで、仕方なくライトステーの裏側に
隠して取り付けました。

配線を収納できるようなケースがあれば、満足度も高いのですが、
少し残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/07/01 19:02

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ゴリダさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250へ取り付けです。

いわゆる丸目ネイキッドに飽きたので憧れのデュアルライトにしようと購入しました。
まず作りがしっかりしていて質感がかなりいいです。かっちょいい。
VTRの純正ステーは融通がきくので一応そのまま交換できなくもないですが、
φ180純正ライトより幅が一回り大きいので注意が必要ですね。別途ステーを用意したほうがいいと思います。
あとケース内はほぼスペースがないので配線の取り回しも大変です。
見た目はけっこう自分好みで気に入りました。
でも配光の方がちょっといただけませんでした。
割とスポット的で部分的にしか照らせません。そしてカットが右上がり?
それと至近距離だけですが上方にかなり強烈に光が漏れます。
正直言って、夜はちょっと走りたくない感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/05/07 14:48
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リトカブ君さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★

低価格ながらそれなりに使えると思います
ですが光が広がりすぎる感じがしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/02 13:22
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