もともとついていたノーマルのメッキが錆びてきたので、こちらの商品に交換しました。カラーがメッキからブラックになったので、シャープな印象になりました。
カタチも一緒で、ネジ1本でとまっているパーツなので取り付けは簡単です。

ただ、塗装はイマイチで残念です。当たり外れがあるのでしょうか？
特にエッジ部分の塗装に不満が残る商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650をロッカーズ風にカスタムする為に購入しました。
ルーカスタイプですので、とても良い雰囲気がでます。
純正のライトはケースが樹脂ですが、こちらは鉄製ですので耐久性は間違いなく純正よりありそうです。
ただ、ライトの配線を延長しないと純正の位置でも取り付けが出来ませんでした。
ライトケースの穴位置が若干違うのでそれが原因かと思われます。
私は元々ハイマウントで取り付けたかったので配線は延長して取り付けました。
ライトにしては安価ですので、自分で取り付けれればオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　KDXのレンズが曇ってメッキも剥がれてきたのでレンズを交換すると同時にこのバルブに交換しました。レンズ自体も交換したので以前よりずっとマシにはなりました。既に1年半程使ってますが通勤路では苦になりませんよ。
でも、「ライト自体も小さくワット数も少ない原付二種だし、まあこんなもんか」

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XR100モタードに取り付けました。汎用品のためポン付けとはいかず（わかってはいました）ステーを自作して取り付けています。ノーマルよりスポーティになり個人的に満足です。しかしバルブが特殊？（H4BSという規格のもの）で交換用のものを調べたところ、結構な値段しますね…

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キットとしては普通です
つけるとカウルないので風がすごいです
見た目は好き嫌いがあります
僕は好きですよネイキッド使用
ただ、カウルないのでタンクがたがた動きました

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商品自体はベーシックな物なので、問題無いですが・・・ネジ部や接続部分がすぐ錆びます。一日外に放置で錆びました・・・錆が嫌いで常に綺麗に、新品状態を維持したい方にはオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブの暗いライトが少しでも改善すればと、期待して購入しました。
しかし残念ながら交換後に大きな変化は感じられませんでした。
ノーマルより多少集光性が良いかな？と言う程度でした。
その後、球をマツシマのバルブに交換したら結構明るくなりました。
バルブ交換の方が安くて効果が高いと思います。
でも見た目的にはカスタム感があって気に入ってます。

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SRX（2NX）に取り付けました。ユーザー車検で純正ノーマルでは光量不足で通らなかったため、いっそのことマルチリフレクター化してしまおうと・・・車検場でトラブルもいやでしたのでポジションランプ付で値段も手ごろなこの商品を選びました。取り付けで若干苦労しましたが何とか装着。付属していたバルブのまま事前検査を受けるとやっぱり光量不足！結果的にPIAAのMB1というバルブも使って車検をクリアしました。明るくなって車検も通って万々歳？なのですが、取り付け時に垣間見えた作りの悪さから耐久性に対する不安がちょっとあります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゼファー750へ取り付けました。
取り付けは、プラスドライバーとマイナスドライバーがあれば簡単に取り付けられます。取り付けた後、正面からを見るとリフレクターとヘッドライトケースの隙間が左右非対称になってしまってます…
それは、おいおいなおすとして、夜間走った感じ明るさは、ノーマルに比べると大分増したようなかんじです。さらに、照射範囲も広くなり夜間走行する場合、とても重宝します。
金額も、他メーカーさんよりも安いのでおすすめです。

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正確に光量を調べたわけでは有りませんが、あまり明るくなった感じはしませんでした。

安かったし、取り付けも簡単だったのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。