中古で買ったバイクに付いていたのですが錆びていたので交換を考え結局同じものを購入しました。
・良い点
他製品より安い・・・安いものはオークションなどに出回っていますがタケガワ製という安心感と私がメッキで左右固定タイプが良かったためその中で一番安い。
バルブが付属している
ケースの開口部、奥行きが広く4MINI程度ですと配線が綺麗に収納できます。
ケースのみ、レンズのみと細かくリペアパーツがある。

・いまいちな点
バルブを固定する爪が曲がりやすい
メッキがくすみやすい
12Vと6Vのバルブが付属していますが、どちらかは使わないので12V付属タイプと6V付属タイプと2つに分けてもう少し価格が抑えられたら。。。

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記念すべき、webikeでの初購入品です。
ノーマルでは暗い、ゴリラのヘッドライトを明るくするべく購入しました。
この商品にしたのは、マルチ・リフレクタユニットのみ入手でき、ノーマルのヘッドライトケースを生かせるので、無駄がないと思ったからです。
取付は、車載のプラス・ドライバー1本でもできます。
できれば、附属のブルーのバルブ（発光時は白色）も、個人的には不要だったので、その分、価格を安くしてもらえたら、なお良いかと。
デザイン的には、ノーマルのヘッドライトレンズより、ライトリムが若干厚めで、レンズ位置が前に出ます。
配光は、マルチリフレクタらしい「カチッ」と明暗が分かれる感じではないものの、ノーマルよりは明るさを感じさせるマイルドな配光です。
ただ、このユニットはノーマルより放熱性が弱いからか、バルブのソケットとの接点部分が熱で凹み、接触不良からライトがしばしば点かなくなったので、現在はノーマルにもどしてあります。
でも、ライトを換えるだけで、マシンの印象はかなり変わりますよ！

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ボンネビルのヘッドライトをPIAA ML20（汎用）に換装しました。
取説のカワサキ・ススキ車用の例のように付属のリムを取り付けると、ボンネビルのリムに装着できます。
ネジ穴が小さかったりしてちょっと加工は必要ですが、きちんと取り付けることができます。
ボンネビルにはガラス製のレンズの方が合っているような気がしますが、軽いしマルチリフレクターはかっこいいです。

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CBR250RRに装着。
少しでも明るさが欲しくてマルチリフレクター化。
まだ片目だけだけど配光が扇形でカットが鋭い。明るさ自体は、純正レンズと正直変わらないかな。

残念だったのが、3カ所ある固定用ブラケット？をペンチで起こしたら1カ所根元から取れちゃいました。溶接不十分です。見た感じもいかにも強度が弱そう。買う人はその点も気を付けてください。

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　250TRに使用しています。
この程度の大きさがちょうどいいかなと思い購入しました。
　他メーカーの、ベイツタイプライトもそうだと思いますが、ヘッドライトの中に配線類は、一切入りませんので、もともとヘッドライトの中にあったコネクタ類の処理が必要です。
　夜はほとんど走らないのでわかりませんが、特別ハイワッテージでもないので明るさは普通だと思います。
　本体上部に、ハイビームにした時光る、青いレンズが付いています。
　本体から出ている配線がむき出しの色つき配線の為、コルゲートチューブ等でカバーしたら良いかと思います。
　特別、凝った作りではなく、本体を一旦バラすと、パッキンや、レンズの向きを合わせて、外周のカバーを締め付ける必要がある為、ちょっと面倒くさいですが、物自体はメッキしていることもあり、綺麗です。
　価格もお手ごろなので、明るさにこだわらなければ、いい商品ではないかと思います。

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KLX-R顔にしてみたくなり、取り付けました。汎用品ですので、そのまま取り付けは出来ません。ゴムバンドを延長するとか、メーターステーを変えるとか、色々手を加えることが必要です。まあ、取り付け手間はいいのですが、製品の質がいまいちです。カウルの質、光軸調整の出来ないライトユニットなどいただけない点があります。あと、価格が高いような。ただ雰囲気、かなり変わります。Dトラ、KLX系なら色が合えばKLX-Rの物を流用するのが良いかも。こちらも加工が必要ですが。

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昔懐かしい大型のヘッドランプが欲しくて購入してみました。
CIBIEなどのメジャーな物はとても高くて手が出ませんが、こちらの商品はリーズナブルなので気軽に試せました。
一応、マルチリフレクターとの謳い文句ではありますが、正直普通のランプとの違いはわかりません。特別明るくなったりはしませんので、過度の期待はしない方が良いと思います。（逆に暗くなったりもしませんが…）
実際には使うバルブで光量はかなり変化しますので、もっと上質なバルブに変えてやれば明るさアップも期待出来ると思います。
どちらかと言えば、機能より見栄え優先で買われれば、値段が値段だけに納得出来ると思います。とりあえず私は普通に満足ですが、特筆すべきところも見つかりませんので、星3つとしました。

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純正ヘッドライトと比較すると、かなり明るくなります。配光性も悪くありません。

装着して1年ほどたつと、バルブの熱でリフレクターのメッキがはがれてきました。そのため、リフレクターだけ、純正に戻しました。ちなみに純正のライトのリフレクターのメッキははがれたことがありません。

簡単にポン付けできる製品ですが、他の製品を買ったほうが、長い目でみて良いような気がします。

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新型VTRが羨ましくなって06年式VTR250に取り付けました。
取扱説明書は分かりやすく、複雑な作業はないのですがとにかくキツイ！
ハーネス類がパンパンで、何とか無理やり取り付けたという感じです。

見た目の印象はだいぶ変わりますし、夜間走行の安心度は大幅upです。

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純正ヘッドライトが暗く感じイメージチェンジもかねて購入しました。
開封した時、純正はガラス製こちらは樹脂製だった為ものすごく貧粗に感じました。
取り付けは、まさにポン付け状態！！多少メカに弱くても十分自分で取り付けられると思います。
まだ、夜間走行をしていないのでなんとも言えませんが十分照度アップをしていると思います。
顔つきも精悍な顔つきになり気に入りました。
只、第1印象の悪さとバルブが黄色く見える点で星3っつの評価にさせていただきます。

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