Monsterの暗いヘッドライトを改善したいけどHIDまでは要らないという人向けの部品です。

長所
・Monsterに装着されているヘッドライトはPIAA、Raybrig等で
　販売されているФ180より大きいФ185で、そのままでは
　取り付け出来ません。
　これらの製品を取り付けるにはヘッドライト　カバーも
　変更する必要があります。当然ヘッドライトが
　小さくなるので、　ヘッドライトステー、カウルに隙間が
　発生し見た目が悪くなります。
　この部品は、PIAA製のユニットにアルミ製のリングを
　装着することで、ユニットそのままをMonsterに装着
　出来るようにしてあります、そのため見た目が悪くなることが
　ありません。
　リングとヘッドライトの見た目のマッチングも良いです。
・ヘッドライトユニットが信頼のあるPIAA製で安心感が
　あります。

短所
・専用品だから仕方が無いのですが高額。
　もう少し価格を抑えてほしい。
・ポジションランプが無い。
　（PIAA、Raybrig等も無いですが...。）
　そのため、バルブに抱き合わせるポジションランプ等を
　用意しなければならない。

注意点
06年を境にランプユニットのレンズ材質が変わっています、
これによりユニットの取り付けが変わっているようです。
Web!Keで取り扱っているのはプラスチックレンズの
06年以降用です。
これ以前のガラスレンズ車オーナーは間違って買わないように、部品自体もガラスレンズ用より￥２０００も高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

装着前、青っぽい光かと想像しましたが、点灯すると意外と違和感のない白系色で気に入ってます。光量は劇的にはアップしませんが、配光がよく非常に見やすくなりました。消費電力はやや多くなり、私のカブ90(94年型、12vバッテリーレス化、モンキーライトケース)ではアイドリング時のウインカーの点滅が少し不安定になりました。バッテリー装着車なら問題無いでしょう。仕上がりがきれいでしたが、2日間雨ざらしにしただけで、リムに錆が浮きました。ワックスかけてたのに。性能が良いだけに、この点だけ残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルは、マルチリフェクタではないため、古さを感じさせていましたが、コレで最近のバイクのフェイスに近づきました。
明るさは、若干UPしましたが、スズキ車には、少々加工が必要です。
HIDとの組み合わせで、最高の明るさを手に入れることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーカブ90DXに取り付けました。
詳しい取り付け方法が説明書に載っていたので、取り付けには迷いませんでした。
カブに取り付ける場合、パーツがかなりたくさん余りますが仕方ありません…
でも、できればリフレクタ部分のみの販売もして欲しいです。

肝心の明るさですが、少し明るくなったように思います。
純正とは配光がガラッと変わるので一概に比較はできませんが、見た感じでは明るさ2割増しというイメージです。

付属のバルブが500kmほどで切れてしまったのと、余分なパーツが多くてお買い得感が薄いので☆3つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CL-2にRAYBRIGの高効率バルブで使用しています。

良い点
・レンズカットが非常に綺麗です。さすが老舗といったところ。
・ガラス製レンズ＋リフレクターはやはり安心です。最近は見かけなくなってしまいましたが、リレーハーネスと組んで競技用バルブを使用するならガラス製が必須なので。
・オプションでポジション球を装着できるのも良いです。

悪い点
・現代のレベルではさすがに明るいとは言えなくなってしまいました。ハロゲンではこの位が限界でしょう。

レンズカットがとても気に入っているのですが、そろそろマルチリフレクター＋HIDに切替を検討中。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルレンズと比べると、とても軽くて明るくなりました。
明るさはバルブのせいかも知りませんが、軽量化したい人にはいいかも！
欠点はレンズ内が少し曇ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

TW225に取り付けたました。取り付けに至っては、ヘッドライトステーを残す場合、付属のゴムバンドはまったく使い物になりませんので外します。
ホームセンターなどで売っているステーを加工して取り付けることになります。

なるべくフォークに近づけるには本体の下側のバンドが付いていた辺りに穴を開けなおします。ここに5cm程の穴の開いたステーを介してヘッドライトステーに固定します。左右に10mm程のスペーサーが必要になります。上側のゴムバンドが付いていた場所にはトップブリッジのフォークを固定しているボルトに2段階に曲がったステーを利用します。丁度良い長さが無かったので、こちらも10mm程のスペーサーが要ります。

幅の調整はワッシャー等を使います。配線などはそれ程難しくはありませんが、見たことも無いバルブが付いている事に驚きます。配光はステーの角度を調整してやります。

但し35wでも純正より暗く感じます。取付全般に関してはやや面倒ですが、しっかりと時間をかけて取り付ければグッとカッコ良くなります。アップフェンダー化するとかなりオフ車に先祖帰りできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

VTR２５０用に購入しました。

純正に比べレンズのカット数が少ない為、ライトが明るくなり視認性も上がりました。見た目もお洒落でとても気に入っています。

これだけなら★５つで満足なのですが・・・
なぜか私の購入したマルチリフレクタはボルトの止め位置や固定に必要なための穴の数が合わず、装着に少し苦労しました。

整備士の友人に見てもらったところ、VTR250に適合している型だということは間違いないけれど、上記の理由から多少加工しなければ取り付ける事ができないと言われました。

結局ドリルで数個穴を空け装着。

不良品だったのか何だったのか未だに理解できません・・。

この評価を踏まえた上で★３つという評価にさせていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヘッドライトを一度壊してしまったので、代用品として購入してみました。強度や材質に不都合はありませんが･･･メッキでキレイですが、案外クロの方が引き締まって見えます。この価格で、純正スタイルを求めるよりも、ヘッドライトを交換して、カスタムスタイルを楽しむ方がおもしろい･･･と後で気付きました。純正スタイル派にはメッキカスタムとしてオススメかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正部品も使用するし、取り付け用のつめを曲げなければならない等、取り付けに難点あり。　また純正よりも内部が狭くなるので、ハーネスを押し込む必要あり。　性能自体は明るく問題無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。