初めてライトの交換をしたのですが、簡単にできました。
取り付けた日の夜に早速走りました。
明るく見やすくなりました。
期待していた以上の商品でした。

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オフ車にライトカウルをお手軽につけられるので便利です。
いくつかカウルを持ってますが、安いので全部にそれぞれつけてます。正立も倒立も使えるので純正品より使い勝手が良いです。
まだ切れたこともありません。

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もう絶対手に入らないと思っていたマーシャルヘッドランプ。
まさか再び発売されるとは思いませんでした。
配光は純正やマルチリフレクターのように均一に路面を照らしてはくれません。これはもう完全にスタイル重視、自己満足のアイテムだと思います。
安物HIDも組み合わせて一時期使ってましたか、かなり迷惑な配光になってしまったので約半年でハロゲンに戻しました。
それぐらい性能的には？？？になりますが、もう一度言います、これはあくまで自己満のアイテムです。
配線など自分でやればしっかりポジションランプも点灯できます。ただし、現在のバイクは常時点灯なので、ヘッドランプ内にあるポジションは完全に自己満のみの仕様です。
私的にはかなり大満足だったので、星は5個です。

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ZRX1200RにZRX1100-IIの丸目ライトを装着。さらにこのKINGDOM製マルチリフレクターヘッドライトに交換して、ようやく好みのスタイルになりました。取り付けもZRX1100-II/ゼファー1100専用品ゆえ、説明書読みながらドライバー1本で30分ほどで簡単に完了。
高効率タイプのバルブも装着して、見た目がキラキラして満足、満足。

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取付けにひと苦労
自車だけだと思うが、ノーマルバルブの端子と車両の端子がくっ付いて外れなかった。
ライトオンが原因と思われるが、車両側メス端子が溶けて、ノーマルバルブ端子に引っ付いた状態。ノーマルバルブを破壊して引き抜き、車両側の端子は使える状態だったので、そのまま使用した。
本体との固定に手間取り　光軸が無茶苦茶に・・・
夜を待ち、光軸の調整と明るさの確認。
それなりに明るくなってます。
白い光に魅力も感じるが、現時点では　これにて満足！
レンズのカットも綺麗で透明感あるし、気に入ってます

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あまりに暗いのと、軽量化のために交換しました。
バルブも同時に交換したので、気持ち的には倍くらい明るくなりました。旧車の雰囲気が好きな人には向いていないと思います。
交換後は光軸調整が必要です。

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純正よりもあかるく、広い距離が照らせる様になりました。
ヘッドライトをつけると分かりにくいですが、消灯時、レンズがうっすらブルーなのがお洒落で気に入ってます。
hidと同時に取り付けると更に明るくなり、夜走るのが楽になります。

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イエローレンズを探していました。
低価格ですが　作りはしっかりしてます。
黒い車体にはイエローレンズは似合います。
とても良い
イメージチェンジが出来ました。

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同社製のスピード、タコメーターを取り付けたので純正メーターを使わなくなったので取り付けました。
取り付けはホーン干渉してを取らないと取り付け出来ませんでした。
ライトの明るさは純正よりかなり明るくなり、夜間の走行の視認性が良くなりました。
MADMAX製のビキニカウルを取り付けていたのですが純正ライトだと微妙な隙間があったのが交換したらピッタリ合いました。
ホーンの干渉以外はかなり満足しました。

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レンズがマルチリフレクターに変わり、光量が増えたのか夜の走行が楽になりました。純正のレンズだと昔のバイク感が漂っていましたが、近代的なバイクになったかのように錯覚してしまいます。
取り付けに際しアッパーカウルを取り外して作業を行いましたが、正直すこし面倒くさいです。
今までネイキッドに乗っていたので、カウルを外す事に慣れていないと言う事もありますが…。
余談ですが、レンズ交換後にライトバルブを変更しHID色(青白い)にしました。色合いもハッキリと出るので、満足度高いです。HIDの装着も考えましたが、マルチリフレクターとHIDの相性で光が拡散してしまい、暗くなったとか車検が通り難いなどの噂を聞いたので、とりあえずHIDは見送りました。

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