スポーツスター XL883Nに取り付けました。ヘッドライトハウジング内にスペースの余裕がなく配線をギボシ加工しましたが、結構手間がかかります。
配線加工する際、感覚的にバイク側とパーツ側で同じ色同士の配線をつなぎたくなりますが、そうすると正しく動作しません（車種によるかも）。
加工する際は配線を切る前に一度そのまま取り付け、つなぐ配線をよく確認してから始めるのがオススメです。

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転倒でヘッドライトを割ってしまったがケースは無事だったのでリフレクターを探してて手ごろな値段を見つけました。性能は疑問だったが、インプレでなかなか好評化だったので購入しました。
別段明るくなったとかはなく、範囲がちょっと広くなったように感じるぐらいでした。
まぁコストパフォーマンス的には、十分な感じがしました。

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【Webikeモニター】
スーパーカブ110Pro純正ライトに比べるとだいぶ明るくなりました。バルブも汎用品の多いH4なので、今後は高効率バルブ交換も視野に入れたいと思っています。
Loは右側がだいぶ絞ってあるような感じです。それに比べHiは明るいです。
これで田舎道も安心して走れそーです。
取り付けに関しては大きさが大きくなったため、若干の加工が必要でしたがうまく取り付けられました。全体の作りもよさそうです。
良い買い物だったと思います。

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中のバルブも交換しているが、ブルーのバルブが丸見えで、非常に満足している。
照射範囲が横に広がり、明るさも増したので、夜の運転が安心できるようになった。

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純正より光がまとまり？見やすい。光量自体はかわらない。

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ノーマルのライトが暗くてバルブを変えたりしましたが、それでも夜道は見えにくいです。HIDにしようかと思いましたが、コスト的に。。。
そんな時にこれを見つけました。

メーカー的には？？？ですが、安いのでだまされたと思って購入しました。

取り付けは至って簡単。
効果はノーマルに比べて光量20％アップ。（あくまでも個人的な見た目です）
これでダメならHIDにしようと思います。

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HID化にともないマルチリフレクターを導入

レイブリックにこだわりは無かったのだが知名度のあるメーカーだったので購入。

HIDとの組み合わせによる光軸の変化には少し疑問が残るがこれは仕方が無いのかも！？
純正ライトよりもクリアですっきりするのでHID化の予定がある方は選択の1つとしてはお勧めである。

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ヘッドライトが暗いので、これに交換。
バルブのワット数は変わらないのに、かなり明るくなりました。
いやはや、マルチリフレクターはすごいです。
集光具合については分からず。前のが暗すぎて比較になりません。
また、ライトバルブがH4BS→PH7となって調達が容易に。
H4BSなんてバイク屋でもそうそう手に入りません。
ただ、ポジションランプがないのは残念。常灯だから不要か。

安価で光量UPできるのでオススメ。
電気配線がわからないという人は、バイク屋さんへ。

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webikeモニター
ライトケースは持ってたのですがライトレンズが無かったので購入しました。
有名メーカーだと倍近くの値段がします。ヤです高いの（笑）
純正のライトケースにも問題無く付きます。

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【Webikeモニター】

純正のルックスに不満は無かったのですが「明るい」との噂につられて購入。素通しのレンズのキズや平滑性に値段なりのモノを感じてしまいますが、少し離れれば全く気にならない程度ということで問題ナシ。付属のバルブは好みではないのでその分安価なほうが良かったかも。まだ取付前ですが冬場はキャブヒーター分の消費電力が上乗せなので昼間はポジションを積極的に使用するように配線を思案中。昔のように消灯出来れば元々発電量の小さいコイツも労わってやれるのですが、法律違反は出来ません。

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