ZRX1100に取り付けました。
装着は問題なくボルトオンです。
明るさは純正プラスαです。車検も光軸さえ合っていれば問題なく通りました。
なにより、ガラスカットレンズのノーマルに比べ、圧倒的に現代風のオートバイに見た目がなり、とても格好よく満足です。イメチェンには抜群にインパクトが変わります。
バルブは車用のH4バルブを使用しました。車用でも球切れをしたことはありませんので価格が安い車用をずっと愛用しております。
レンズがプラスティックになるので軽量化に貢献します。
価格がもう少し安いともっと良いですね。

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【Webikeモニター】

HONDA CB400SF(NC31 1992年式)に取り付けました。
付属の説明書通りに作業すれば簡単に取り付けることが出来ます。レンズカットの純正ヘッドライトと比べ、より明るくより広範囲を照らしてくれるようになりました。

純正では少々古っぽかった顔つきもシャープになり、前から見た時の印象が現代風になりました。
高効率ハロゲンバルブも付属するためお買い得な一品だと思います。

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00式CB400SFに取り付け。見た目最高！性能満足！予想以上に見た目が変わりました！更に高効率バルブに交換するとかなり明るく大満足です。取り付けも説明書がどのメーカーでも分かるように書かれています。古いイメージもなくなり明るくなり☆5で決まりです！

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【Webike モニター】
純正より明るくなり視認性が良くなりました。
商品自体の作りは軽くおもちゃのようでしたのでキズがつきやすいかもしれません。
ドレスアップには満足です。

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Hornet250(98')に装着しました。純正よりも光量が増して夜間での視認性がよくなりました。また見た目も純正のレンズにくらべスッキリした印象でかっこよくなりました。

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マルチリフレクターヘッドライトキット

マルチリフレクターヘッドライトキットに付属している30W／30Wスーパーホワイトハロゲンバルブでも明るくて満足出来るレベルだと思いますけど自分はバッテリー仕様にしてサンヨーテクニカのHIDキット（25W）を取り付けています（＾u＾）

マルチリフレクターキットのレンズはムラの無い光で路面を照らして夜間での走行が安全になります(^^♪
昼間でもリフレクターレンズのカットがキラキラしてドレスアップ度が上がって満足感が得られます。

自分はドレスアップも兼ねてレンズの中にLED（T5・0.25W）ランプを入れてスモールランプの役割りをする様にブルーのLEDを取り付けていますので夜間にヘッドライトを消した時でも目立つ様にしています（＾-＾）
配線はキーONでLCD.αのメーターとブルーのLEDが点灯する様にしています…
※ヘッドライトのON/OFF操作はコンビネーションスイッチASSYで行います。

マルチリフレクターの交換は純正と取り換えるだけなので誰にも簡単に出来ると思います。
自分の様にLCDメーターやHID・T5のLED等を入れた場合はライトケースの中が配線だらけになりますのでレンズが嵌め込み難くなりますけどヘッドライトキットのスーパーホワイトハロゲンバルブだけの交換だと数分で出来ると思います(^.^)

マルチリフレクターヘッドライトキットユニットは値段もお手頃でライトの明るさが増して安全性（昼・夜）もアップしますのでカスタム派の方にも街乗り派の方にもお薦め出来ます(#^.^#)

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純正ライトがデカくて野暮ったかったので、このライトに変えてみました。見た目シャープに見え、大変格好良くなりました。ただ汎用品なので取り付けに多少の加工が必要（ソケットが付いていない）だけど、この価格からしたら、問題になるような事ではないと思います。

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RZ50に装着しました。
純正品よりライトケースが小さいためライトステーとのスペースに隙間が空きます。そのままでは装着できません。
自分はジャンクボックスからゴム製のスペーサーを活用しました。
配線もそのままでは配列が違うためつきません。純正品を流用しましたが、取り付けの際は自己責任でお願いします。
明るさUPで大変満足しています。

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純正のシールドビームが検査場で暗いと言われ、これに交換しました。さすがハロゲンだけあり、純正と比べるとかなり明るいです。

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ゼファーχファイナルに取り付けしました！
取り付けも簡単（プラスドライバー1本です）で明るくなり大満足です！！！
おすすめです＾＾

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