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ヘッドライトのインプレッション (全 397 件中 341 - 350 件)

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へぼいもさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE 50 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

純正ヘッドライトケースからメッキ仕様にするべくこちらを選択しました。ケースのみの選択肢もありましたが、どうせならとライト付きに。
純正ヘッドライトケースからキーシリンダ?をハズすのに少々手こずりましたが、配線関係はまったく知識が無い自分でも意外とスンナリできました。
感想としまして、自己満足ですが非常に見た目が良くなりました。
ライトも明るくなり、以前より夜間走行が楽になったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/01/18 10:08
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4.0/5

★★★★★

バンディットは本来90/100Wのヘッドライトですが、購入した車両は55/60Wのバルブが付けられていて暗く感じていたために購入しました。
レンズ・リフレクターとも樹脂製のため、純正ヘッドランプよりかなりの軽量化となりました。
初期型バンディットは純正品とそのまま交換するだけなので簡単に取り付けが出来ました。
配光は純正より横に広くなった印象で、レンズカットのロスが無い分明るくなったように感じます。
見た目の印象も最近流行の顔つきといった感じて気に入っています。
一時期はHIDキットを取り付けていましたが、購入したバーナーとの相性が悪かったようで光軸がうまくとれず、ハロゲンに戻して使用しています。
付属のポジションバルブではかなり黄色く感じるため、LEDのポジションを付けていますがこれもGOODです。

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投稿日付: 2010/01/12 10:35
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AKILAさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: ZRX1100 | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

純正の表面がくすんで来て見づらいので購入しました
明るさは十分です、フロントのイメージまで変わった気がします
こうなるとHID化をしたく成ります

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投稿日付: 2010/01/12 10:35

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Uさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

4.0/5

★★★★★

いろいろ迷いましたが、純正ということで購入しました。
取り付けはそんなに難しくはありませんでした。

いい点はでかく見える。

改善点は、エンジンガードをつけていると、ハンドルを切ったときに(非走行時)ウインカーが干渉する。
光軸が若干上向きということぐらいです。

全体的に見て、まあ満足しています!

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投稿日付: 2009/11/16 10:20
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さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

ヘッドライトが少しでも明るくなってほしかったのと被視認性の向上、ドレスアップ効果を狙って購入。他社製品と比較して安く、デイトナというブランドの安心感からこの商品にしました。

~取り付け~
簡単なのですが・・・普通に取り付けるとライトユニットと純正ライトケースのリムとの隙間が均一にならず、正面から見るとライト位置が中心より左にずれてしまいます・・・。ライトユニットとリムの間にマイナスドライバーを突っ込んで力技で無理やり中心に寄せましたがそれでもすこし左寄り・・・。あきらめて一週間ほど放置しているといつの間にか中心に来ていました。

~取り付け後の感想~
ライトは以前より明るくなりました。3割増し程度でしょうか。純正ヘッドライトは必要の無いところまで照らしていたのが、マルチリフレクターでは必要なところだけ照らしているといった感じで、照射範囲が減ったために光度が上がっています。

配光は純正より横に広くて縦に狭いです。ハイビームでは対向車が眩しくないよう右前方の光がバッサリとカットされているので乗り始めはこの左右非対称に違和感を感じますがすぐに慣れます。ただ、真っ暗闇の山道で急な右カーブを走る時などは先がよく見えません・・・。

ドレスアップ効果は抜群でバイクに高級感が出て最近のバイクっぽくなります。ヘッドライトはバイクの顔なので結構変わりますよ。キラキラしてるので被視認性も高いと思います。

~総評~
価格は手ごろとは言えませんがライトの性能アップやドレスアップ効果を考えるとカスタムパーツの中ではコストパフォーマンスは高い方だと思います。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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4.0/5

★★★★★

取付も簡単で最高にいいです。
ライトを変えるだけで雰囲気がガラっと変わる!

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投稿日付: 2009/09/28 10:41
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4.0/5

★★★★★

外装がくたびれた01モデルにもかかわらず、装着後は印象がぐっと新しくなりました。元の球は35Wに対し、この製品についてきたのは30Wに変わりましたが、昼間は以前より目立ちます。肝心の夜間走行は、光が集中してしまう分、本当に暗い道では見ずらいです。

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投稿日付: 2009/08/17 09:48
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ogaさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: KSR110 )

4.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けました。配線は加工が必要です。またライトが20Wで少し暗いですが交換したら明るくなりますし何よりデザインが凄く良いです。

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投稿日付: 2009/07/06 10:01
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ogaさん 

SHUさんへ
ライト球をJR12V35W MR16かJR12V50W MR16に交換すれば明るくなりますが50Wは発熱でカバーが溶ける可能性があります。私は35Wに耐熱テープを貼り付け使用していました。ライト球は現在もオークションで購入できます。

SHUさん 

ogaさんへ
コメントありがとうございます。
しかし・・・。なんとたった今、本当に今さっき、JR12V50W MR16を注文してしまいました(涙) でもしかたが無いので耐熱&放熱対策をしてカバーが溶けてしまはないようにがんばってみます。ありがとうございました。

サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 520件 / Myバイク: Z900 SE )

4.0/5

★★★★★

ZRX1100のヘッドライトはカットレンズ。いかにも古臭いし、かっこ悪い。ヘッドライトは車両の顔であると言っても過言ではない。スタンレー電気は純正と同じメーカーなので安心。なのでレイブレックのマルチリフレクタを購入した。
取り付けは説明書があるので簡単。20分もあれば終わる。面倒なのは取り付け後の光軸調整。夜にならないとやりづらい。
車検対応だからブルーレンズを取り付けたが透明に近い。カットレンズでない分、光量が多く、照射範囲が広く感じる。重量もこちらのほうが軽い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:01

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hideさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VIRAGO250 [ビラーゴ] )

4.0/5

★★★★★

ビラーゴは車体が小さい分、ライトも4.5くらいじゃないとバランスが…って思ってました。ウインカーとともに交換した結果は満足のいくものとなりましたが、今度はメーターの大きさと、配線のやり場が気になってしまいました。ライト自体は明るさは問題ないと思うのですが、ステイの質感の割にボルト・ナットの安っぽさがマイナスで★4つとさせていただきます。

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投稿日付: 2009/06/29 10:01

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