純正ヘッドライトが壊れてしまったので，購入しました。
モンキーではありますが、400ccサイズなみの光量で、「単車」のような風格となりました。
夜間走行でも対向車になめられません！
ハイビーム時の青ランプの配線が別の配線キットが必要だったため4つ星の評価としました。
それ以外は大変満足のいく品です。
これからは、日の沈むのが速くなるので、ぜひぜひ購入し取り付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFに使用しております。

純正に比べて格段に照射範囲が広がります。確実に見やすくなっております。
夜はHIDと併せて使用すると安心感が向上すると思います。
外観的にも印象が変わり、とても満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

APE100に取り付けました。
取り付けは本当に簡単です。ヘッドライトユニットは小さなボルト2本外すだけで交換できます。
純正と比べるとかなり明るい白色光です。
電力は純正と同じ30w／30w（Hi／Lo）ですし、バッテリーレス車のAPEでも全く問題はないと思います。やはりアイドリング時には少し暗くなりますが、、
車種専用タイプなのでぴったり入るし見た目も気に入っています。
明るいライトで安全性の向上と、ちょっとしたドレスアップにお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

完全ボルトオンというだけあって取り付け作業は簡単でした。アッパーカウルさえ外してしまえば５分です。光量については、まだ夜間走行をしていないてめ何ともコメントできませんが、スタンダード以上であることは間違いありません。もう少し価格が低ければ良いかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルゴリラのフロントフォークから武川の２７パイ正立フォークに交換しました。ゴリラはキャリアにメーターとライトがマウントされていますが、このキットを使うと、キャリアアッシーがそのままボルトオンで装着できます。フォークに通すだけで加工も必要ありません。お手軽に装着できますが、価格はちょっと高い感じがしましたのでマイナス１です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

あまり夜間走行をしないので、純正と比べて明るくなったかどうかは分かりませんが、フロントビューは引き締まりました。
少し印象を変えようとブルーを選びましたが、ピュアブルーのブラストバリアーと組み合わせると面白いかも知れません。
ただ昼間点灯が基本ですので、走行中は微妙な色味はあまり関係ないですね。
取り付けは簡単で、付属のリムの爪を指示通りに折り曲げセットするだけです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トラッカーカスタムの基本かなぁと思い、小ぶりなヘッドライトに交換しました。
取り付け簡単、見た目もいい、お手ごろ価格と三拍子そろっています。
使用していて問題もまったくありません。
明るさは純正バルブだとちょっと暗い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクはZRX1200Rです。
純正のヘッドライトは暗く夜間走行が怖かったので、今回の交換に至りました。純正ライトを取り外し、添付されていた説明書通りに取り付けを実施したら簡単に取り付けができました。
効果は純正より非常に明るく、暗い中での走行が安心してできる
ようになりました。また、純正より格段と軽い。
今後、光軸の調整をじっくりとしなくてはいけませんね。
総合的に交換して正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正に比べ少し明るくなり、キレイになるだけかと思っていました。しかし明るさは思っていた以上でした。
取り付けは比較的簡単。汎用性を持たせているので、少し悩みました。純正のリムを使用し二箇所をボルトで固定する感じです。純正のリムから少し前に出っ張ってしまうのがタマに傷ですが。値段の割にはいいでしょう。ヘタに高いバルブをつけるより効果的かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200Rに取り付けました。
ZRX1200はZRX1100として登場以来、ヘッドライトは全く手を加えられていません。その為、10年前は当たり前であったレンズタイプのヘッドライトも今やマルチリフレクター全盛となっていて古臭い物となっています。
またレンズタイプの為、高効率のバルブに交換してもあまり明るくなりません。

このマルチリフレクターに交換したところ、ボーっ明るかった夜道の路面がくっきりと明るく見えるようになりました。まあ前に乗っていたZ750はマルチリフレクターの２灯式だったのでそれには全く及びませんが…。

しかし、このマルチリフレクター化は他にも恩恵があります。それは純正ヘッドライトはガラスレンズですがこのヘッドランプはプラスチック製であることです。その為、フロント周りが軽量化されます。実際の軽量化はごくわずかですが、重量物が軽量化されることによるハンドリングの変化は明確にわかります。

ノーマルだと切れ始めは若干鈍いですが切れ始めると一気に切れ込みだすZRXのハンドリングが重量軽減のお陰でスムーズに切れ初め後半の切れ込みが弱くなっています。ZRXはビキニカウルを装備している為、ﾍｯﾄﾞ周りが若干重いですが、このランプへの交換でこの辺りが解消されています。

ただ、照射範囲が広がっていますがランプ交換後の光軸が合わせ難かったので、車検の時を考えると頭が痛くなります。その為、☆一つ原点とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。