4.0/5
ヘアライン風の仕上げで質感が良いです。
上下どちらの向きでもマウントできますが、ライトがやや奥まった場所に位置するので
正位で取り付ける際はヘッドライトケースとステムシャフトのクリアランスを要確認です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
写真は取り付け途中の写真です。
ノーマルステーが約1388g、
アルミステーが約846g(ボルト類込み)
かなり軽くなりました。
値段がもう少し安いと嬉しいですね♪
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
購入して、まだ取り付けしていませんが、とにかく「軽い」です。
4.0/5
ZX-10R '11-'12に取り付けられるマウントは非常に限られています。
TechmountではZX-10R用にTM-70050Xが指定されていますが、このTM-31001Tも右側に取り付け可能です。左側はキーの邪魔になります。
ナビの取り付けには最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ゴリラ(12V)で使用しています。NSRミニ(HRC製)のフロントフォークに変更した際に、取付ました。
シンプルな作りですっきりしています。薄いですが、結構頑丈な作りでびくともしません。さりげなくGクラフトのロゴが入っているので、結構お気に入りです。コレお勧めですヨ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2006年式XL883Lに装着しました。取り付けは簡単です。見た目は結構変わりヘッドライト周りがすっきりします。自分はKIJIMAのウインカーステーと一緒に着けてみました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
取り付け簡単なのでよかったです。
しっかりと塗装膜がある為さびも全く発生しません。
傷も付きづらく、塗装も剥がれづらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
形がユニークなのでドレスアップにもお勧めです。
メッキ仕上げで傷も付きづらく、さびも発生しづらいです。
ヘッドライトを取り付けるときは、これでもかというほどしっかり固定しないと手で簡単に動いてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ブラック塗装の被膜が結構厚くしっかりしているため、傷も付きづらいし、さびも全く発生しません。
取り付けも簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
ヘッドライトステーのくせに値段はかなり高いですが、この商品は他の商品と違ってヘッドライトをステムの最奥に取り付けられます。
以前は別のステーを使ってヘッドライトを固定していました。
出目金のようにヘッドライトが車体から飛び出している姿が、たまらなく嫌でした。
これをつけてからは見た目がかなりコンパクトになったので、大満足です。
ステー自体のつくりはかなりいいです。
メッキ仕上げなのでピカピカです。
メッキの割りに傷もづきずらいです。
ですが付属のボルトがいかにも安物っぽかったので少し残念。
高い商品なのだから、ボルトにもこだわってほしかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
コメント(全0件 )