純正のライトステーが重そうで、サビにも喰われていたので適当な製品を探して、
この商品にたどり着きました。

本来のゼファー用ではなく、Gooseへの流用ですが、まるであつらえたかのようにピッタリと嵌りました。
特に、ステーの長さや角度は、Goose用の純正と瓜二つです。

ただしステーとフォークのセンターとのオフセットに違いがあるため、
若干ハの字型になるのが難点と言えば難点ですが・・・。
これについてはカラーを作成するなり、簡単な対策で済みそうです。
光軸調整は無くなりましたが、しっかり留めていればブレる事もありませんし、
ほぼポン付けできたといっていいでしょう。

見た目にきれいで、且つ約500gの軽量化にも貢献しました。
良い買い物をしたと思います。

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セパハンにするためSRに取り付けました。
セパハンとの相性抜群です。

今回ノーマルライトでの取り付けですが、ルーカスタイプのヘッドライトだったらもっとかっこいいかもです。

説明書はありませんが、想像で取り付けられます。

カスタムの夢が広がるいい商品でした。

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デザインが私の好みで前々からほしくてやっと購入しました。
価格の割に作りもしっかりしてとても気にいりました。
交換後のイメージもシャープでかっこよくなり
取り付けも簡単で、コストパフォーマンスはとても高いと思います。
大満足です。

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STはベーツライトステーがこれしかありません。
選択肢が他に無かったので購入しました。
アルミ削り出しなので高価なのはわかりますが、ステーに1万円はちとお高いですね・・・。
でも取り付けてみると案外悪くないので、まあ買ってよかったなと自己満足です。
しかしSTのカスタムパーツの少なさには困ってしまいます。

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デイトナのETCアンテナステーと組み合わせて角度を調整できるようにし、3Mのデュアルロックファスナーでナビの固定等に利用している。アンテナステー単体だと面積が小さいのと、角度調整に限界があったので、この汎用ステーで面積を増やして安定感を得られた。
2mmのステンレス製で強度があるのでアルミ製のものに比べて変形を考慮しなくて良く耐久性も期待できる。また、万力等を利用すれば曲げることもできるので角度の調整も可能。
単体でもボルトと共締めするなどして使えるし、比較的入手性も良くて値段が安い。

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他社のライトステーと比べて、取り付け方、角度、出っ張り量など、自分のマシンに合った仕様が選べるのが、一番の特徴だとおもいます。精度も良く、ヘッドライトがカチッと止まります。また、いろんなスペーサーがあるので、ライトの幅を気にし無くていいのが嬉しいですね。値段は他社の物と比べると、少し張りますが、違いは価格差以上だと思います。

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このライトステーは取り付け方で、幅が変えられるのがいいですね。また、長さも種類があり選べる様になっていますので、自分のヘッドライトに合わせたものが、買えます。クランプステーさえあれば、この部分だけ、買い替えることでができるので、簡単に仕様変更が出来ます。

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250TRへ取付しました
何の問題も無く簡単に取付OK
カラーもブラックなので目立たなくてよろしい

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ape50のヘッドライト変更のため取り付けました。
ボルトオンなので取り付けは楽勝。

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できるだけ幅の広いステーを探していたので、こちらの商品にしてみました。アルミ製でしっかりしています。
こちらには画像がなかったので、一応POSHのWebカタログで確認してから注文しました。
サイトで拾った商品画像ですが、掲載しておきます。

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