【使用状況を教えてください】
ノーマルバルブが切れて交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのバルブで何も特別な感じはしないです。

【取付けは難しかったですか？】
ヘッドライトリムを固定しているボルトを１本外してからレンズごと取り外したら裏側の防水ゴムを丁寧に剥がせばソケットが露出します。ソケット配線を押し込みながら左に回せば簡単に取り出すことが出来ます。
バルブに切り欠きがあってソケットにピッタリとはめ込む事が出来ますので初心者でも作業時間は5分程度だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
明るさは程々です。夜間は心許ない明るさですが、５年以上使ってローが切れましたので長持ちしました。

【付属品はついていましたか？】
バルブのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
明るさはLEDと比較すると暗いと感じました。
もう少し高効率なバルブだったらもっと明るくて良かったと思います。

▼使用感も普通のバルブです。必要十分な機能だとは思いますが、夜間の山間部での運転は避けたいと思います。

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スタンダードバルブですのでノーマルにほど近い明るさ。
LED化も頭をよぎったもののコストパフォーマンスがそれほどいいとは思えずハロゲンバルブに落ち着きました。
20世紀のバイクはヘタにLED化しても似合わない気もしますし、これで満足です。

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【使用状況を教えてください】
通勤用のバイクに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
使っているものと取り替えるだけなので簡単でした。
素手で触っては行けないのでそこだけ気をつけました。
【使ってみていかがでしたか？】
前よりは暗くなりましたが、夜に困らないレベルなので問題ないです。
【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれという程では無いですが、梱包が簡易的なので少し不安に感じました。

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サイクロプスの交換用に入手しました。

タイヤチューブと同じようなゴム質で厚みもあり、それなりに伸縮しそうです。
自然に巻いた時の内径は約φ40、オフ車の倒立フォークへはちょっと引っ張って装着する感じになりそうです。
逆に正立フォークのインナーチューブに対しては、車種によっては緩いかも知れません。

ちなみに1個の値段です(660円)。1台分だと2,640円……。何回か交換する金額で安いヘッドライトユニットなら買えてしまいますね。

ノーマルのヘッドライトバルブと変わらない明るさと見やすさで安心して使えます。ファッション性などの白さや青さはありませんが雨天でも光が反射したりしないので雨の日でも走りやすいです。

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ストックしておくのに値段がとても安いヘッドライトバルブです。急なバルブ切れによるトラブルにもストックしておけば直ぐに交換が出来るので安心です。ノーマルバルブと明るさと品質は同じなので安心して使えます。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】商品には、ヨーロッパ車用との表示がありました。ホームセンターで探しても、見つけることができなかった。
【比較した商品はありますか？】なし

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】ネットでも検索しましたが、適用する商品がなかなか見つかりませんでした。
【実際に使用してみていかがでしたか？】新品は、同じワット数でも明るく感じます。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】問題なし。
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】
【その他】

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バルブとの接点が溶け、純正品で交換しましたが忘れたころにまた接点が溶けたので本品に交換。こちらは＋?それぞれの接点が独立してスプリングで押し付けられる（純正は１つのプレートの上に＋?接点がありプレート全体をスプリングで押し付ける）方式で、バルブ接点との確実な接触が図られている感じです。

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予備品としてリピート購入です。
今回購入したバルブと同じものを以前にショップで購入し約5000km程使用しています。もちろん今も、そのまま使用中です。
明るさは変わらず、寿命は純正以上です。
ただ、消耗品なのでいつ切れるか分からないので、ストックしておきます。
ついでに、テールランプもM&Hマツシマのバルブを購入しておきました。
安い物なので、送料を無料化にする為の、ついで買いに良いと思います。

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配線を少し変えたので元々のが壊れてしまった。
その後、配線を再度ハンダを使って配線をやり直したが簡単にできた。
ギボシとか使わなくてもハンダで簡単に処理できるから楽だった。

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