AMC:アジアンモータース

クルマのライセンス灯に装備しました。
ノーマルの白熱に比べ、本当に明るいです。
ポジションに付けても悪くありませんし、ライセンスに付けたまま車検を受けましたが、通りました。
参考までに、極性は++--で、ケルビンは恐らく6000kくらいです。
少し青白い？かなと思います。

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クルマのポジションを換えようと考えていて、開花型のこのバルブなら照射範囲も広いだろうなと思い、購入に至りました。
結果、大正解です。
眩い光が暗闇を照らし、これこそLEDです。
物自体が大きいので、その分光が拡散する範囲が広いです。
球切れも起きませんし、買ってよかったです。
当面はこのバルブを使います。

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説明書のない商品で、かなり不安でしたが、いざ装着すると明るめで遠くから見ると目立つくらいです。
5連なだけあって光量もあるので、夜間は心強いと思います。
色的にシャープな感じになるので、見た目かっこいいんじゃないかなと
思います。

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安い作りだなあと不安に感じていましたが、点灯すると結構明るめです。
特に、クルマのライセンスに使うと地面まで光が届き、バックの時うっすらと後ろが見えるくらいです。
車検も通りましたし、明るさには問題ありません。
あとは耐久性があるかどうか・・・です。

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【Webikeモニター】
メーター球が暗くなっており、夜間走行中にとても見辛くなってきたので、交換用に購入いたしました。
交換には少し手間がかかりましたが、その効果は絶大です！
とても明るく見違えたようになりました。
ただ明る過ぎて、夜間走行中にむしろメーターが気になるのは内緒です。（笑）
あと、コストパフォーマンスに優れている点も外せません。
T10規格で汎用性も高いので、お勧めできる、とてもいい商品だと思います！

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【Webikeモニター】
CB400SFのナンバー灯に使用しました。
カバーの内側にアルミテープを貼って反射率を高めた効果があったのか？ノーマルでついている電球より気持ち広い範囲を照らしています。
この値段でLEDが5面もついているのでコストパフォーマンスは素晴らしいのですが、とっても明るいわけではありません。
それでも電球のボーっとした明るさよりは現代的な白い色になったので満足です。

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装着から1週間もたたないうちにLEDが一つ消灯した。

取り外して詳しく見てみると、なんと取り付け端子の一本がガタガタに・・・
これほどLED素子が焼付いたのかと見てみると、どうやらダイオードとのハンダ溶接部分が取れてしまっているらしい。バイクの衝撃に耐えられなかったのだろうか？はたまたはずれ？？
内容量が多いのはもしかして、「ハズレが多いからこの中から当たりをみつけてね☆」のようなオチなのだろうか？

価格が安いので文句は言えないが、それでも一つ300円相当。最近のハイクォリティなガチャガチャ程度の精度で作ってほしかった＾ω＾；

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【Webikeモニター】
純正感あふれるウェッジ球を変えたくて、このコストパフォーマンスに優れるLED球に出会った。
非常に安価で、潰れてしまっても「あぁ、潰れちゃったかぁ」で済ませられるコスパフォがうれしい。

値段が安すぎるので問題の品質が心配されたが、眩しすぎず暗すぎず、ちょうどいい光量のポジションランプになってくれた。

この値段で4ついり。まだ2つ余っているので、友人のCBRにつけてあげようと思う（笑

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【Webikeモニター】
PCX150のバッテリー対策の為に購入をしました。
この価格で4個入りと価格が他の物よりリーズナブルなため、
あまり期待をしてはいなかったのですが、
写真をみていただいてもわかる通り、とても明るかったです。

この価格でこのパフォーマンス、買って良かったです。

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【Webikeモニター】

ZZR1200を買ってから、数年たち、メーター内の照明関係もかなり弱ってきたので、バルブ交換を機にLED化しました。

思っていたよりも明るく、ウィンカーのインジケーターランプなどを見ていると、ウインカーそのものが明るくなったように錯覚してしまうほどです。

メーターの照明も明るくなった、というか明るすぎてメーター面の脇から白色の光が漏れてきています。
私は気になりませんが、明るすぎるのがうるさく感じる人は要注意かも。

後は耐久性だけですが、価格的に純正の電球などよりも安いため、買って正解だったと思います。

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