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4.0/5
ほとんど興味本位で購入しました。
メーター内照明の内のウィンカーのノーマル球と交換。
多少目立つなら、消し忘れ防止になればとの想いでウィンカー球への装着です。
結果は、むちゃくちゃ目立ちます！
日中はあまり感じませんが、夜間はまぶしいくらいです。
交差点での右左折待ちでは、ある意味目障りなくらい光っています。これなら絶対消し忘れはありません。（気づかない人がいたら偉大！）
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4.0/5
もともとハイビームのインジケーターに使おうと思って購入したのですが、思ったよりもも光が鋭いのでウインカーのインジケーターとして使うことにしました。
とにかく視認性は抜群なので、ウィンカーの消し忘れが減りました。
これではまぶしい場合には、拡散タイプのLEDを使うといいと思います。
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4.0/5
逆輸入車のXRはメーターランプが切れやすいのでLEDに交換しました。やや暗いですが白色で照らしてくれるので綺麗です。長時間の使用でもランプ切れもなく安心です。
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4.0/5
WR250Xのリアフェンダーレス化のために購入しました。曲面に貼り付けることも可能で、明るさも十分です。防水であることも特筆です。目立たない大きさが一番良いですね。
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4.0/5
前照灯をHID化したので、同時にポジション球も省電力のLEDに変更しました。様々なカラーの中からブルーを選択しましたが、他車からの視認性はかなり向上しています。
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4.0/5
メーター球が古くなり、メーターが見づらくなってきたのでこの際！と思いLED化しました。使ったのは拡散ホワイト球。(~o~)
他の色だと見にくくなる可能性（マツシマのHPにメーターパネルとLED球の色による実験が載ってました。）があるので。(>_<)
交換は成功でした。発色も良くなり、綺麗で明るくなりもちろん見やすくなりました。(^_^)V
メータ球の取り付け位置により拡散かそれ以外のモノを選択してもイイと思います。
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4.0/5
私のアドレスV125は外装を台湾仕様にしていますので
フロントウインカー内にポジションランプが付いています。
ヘッドライトHID化に伴い、消費電量を抑える為球をLED化しました。
昼間はあまり点いているかどうかわかりません。
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4.0/5
今回、以下の2つの不具合により、所有する2台のインジケーションランプを全てLEDにしました。
・CB750のメーター照明電球が切れた。
・Benly50のニュートラルランプが暗い。
交換して驚いたのは、その明るさです。
昼間、日光がメーターに当たっていても判別できるほどの明るさに感動しました。
ウインカーランプも、専用のハーネスキットでカンタンに加工ができてよかったです。
ただ、お値段が高めかな・・・（汗
2台分まとめて買ったのもありますが、やっぱり高価ですね。。。
でも、値段に見合った効果があったと思います。
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4.0/5
4輪のメーター用に使用しました。
皆さんのメーター照明LED化情報を調べると、光ムラで苦労して結局拡散性が良いLEDを買っている。安いの買って後悔するならチョット高くても拡散性が良い物を買おうと思いこれを買いました。
インプレッション
良い点
・拡散性を謳っているだけあってムラが少ない。（若干のムラはある）
・ホワイトを選んだが、やはりLEDの発色は綺麗。
・視認性が上がったのでメーターが見やすい。昼間でも確認できる。
・年式が上がった。車が新しくなった様な気がする。
悪い点
・やっぱりチョット高い。一台分で5ヶ使ったので・・・
総じて満足度の高い商品だと思います。
メーターのLED化を考えている方は是非お勧めですね。
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4.0/5
ライセンス球（12v 5w）をこれで差し替えました。
特に何かを加工する必要も無く、取り替えてしまえば良いだけですので、お手軽です。
あまり期待はしていなかったのですが、ライセンスプレート全体を白く照らし出してくれます。元々のライセンス球より明るく照らしてくれているように感じます。
LED ですので消費電力の軽減は勿論、寿命は半永久的ですから、一つ持っておくと何かと重宝すると思います。
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