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4.0/5
KSR-2のメーター板は黒に赤い文字でしたので
赤のLEDに交換してみました。
昼間はノーマルのウェッジ球より暗いというか
光っているように見えないのですが
夜になると文字がくっきり見えて助かります♪
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5.0/5
やっぱりLEDならではのシャープなホワイト光がたまりませんね
以前乗っていたKSR110、グランドアクシスでも使用していました
値段は高いですが、広範囲を照らしてくれて良いです
今回はKSR-2だったのですが…
メーターパネルがブラックなので暗くなってしまいました…
近々スピードメーター交換予定なので、その時にバルブの安いメーター買ってLEDに付け替える予定です
まぁ自作しようと思えば出来てしまうのですが…
そんな暇無い！
って方にはオススメです
ポジションランプとしてもかなり良いかと思います
これの青をポジションランプとしてMTX125R、FZ6Nで使用していました
めっちゃめちゃ目立ちます
最後に、値段がもうちょっと安くなってくれたら良いのですが…
せめて1500円くらいとか…
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5.0/5
MT-01
ナンバー灯にホワイトを使用。
LED独特な光かたで後ろからも主張してます♪
LEDバルブにしちゃお手ごろなのでお勧め。
装着も簡単。ただ、差換えるだけよww
自分のバイクのポジション球やナンバー灯変えたかったら是非チャレンジ！
あっ！もちろん自己責任でお願いしますね~。
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4.0/5
ポジションに使用しました。
カラーの白熱球も結構値段が高いので、LEDに交換してみました。
昼間はさほど目立ちませんが、夜間はかなり派手に光ってくれます。
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5.0/5
ＶＦＲ400Ｒ(NC30)に取り付けました。
VFRのポジションはT7なので、T10が一般的な今ではあまり選択肢がありませんでしたが、これで大満足です。
取り付けは純正のソケットから純正のポジションランプがなかなか取り出せなくて苦戦しました。ポジション部分の配線を純正注文して配線ごと交換するのが安く簡単でオススメです。
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5.0/5
ＦＺＳ１０００にて補助ストップランプとしてナンバー下に設置。写真ではあまり鮮明ではないが、実際にはもっとクリアで四輪のように、ブレーキ使用を後続車にアピールできます。取付も簡単で、汎用として十分に使用可能です。ただ、二輪って、エンジンブレーキがよく効くので、あまりブレーキって使わないんだよなあ。夜間の信号待ちでの保険としては、一部のスクーターのように、二輪車でも別にストップランプ設置は、必ず効果が有ると思ってます。
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4.0/5
メータパネル使用しました 確認しやすく大変満足してます｡
また６Vは中々ないですから
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4.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 10分
メーター裏のポジ球と交換。
綺麗な白い光で、夜間の視認性抜群です。
が、やはりLEDなのでメーター端は普通のポジ球と違い光が届かないために暗くなります。
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5.0/5
YAMAHA Zealのメーター球に使用しました。純正のメーター球の色が気に入らなかったので、最初はゴム製のメーター球カバーを装着してみました。しかし、くっきりとした色にはならず、おまけに明るさも暗くなってしまいました。そこで、LEDを装着することにしました。Zealのメーター球はT6.5というサイズで、探してもなかなか見つからなかったのですが、この製品は、T5，T6.5，T7のサイズに適合するようで、もちろん何の問題もなく装着できました。装着前後の写真をupしますが、はっきり言って明るいです。タコメーターに1個、スピードメーターに2個装着しましたが、拡散タイプのLEDなので、光量のムラもありません。くっきりしたグリーンの光になって大満足です！
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5.0/5
DUCATI1098Sのナンバー灯に使用しました。
CBR1000RRでも使用していますが、品質に関しては折り紙つきです。
配光特性もよく、明るく対象を照らします。
ナンバー灯として使う際は、電球部分を少しナンバー側に傾けてさらに光量を稼ぐのがよいでしょう。
白熱球よりも低消費電力、低発熱でありながら、同等の明るさを発揮します。
ナンバー灯やポジションランプの差し替えを検討されている方にオススメの一品です。
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