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Kijimaのフェンダーレスを装着した際、ウィンカーを取り付けできなくなったので購入。
推奨はもちろん同社製のステーがいいのだが、たまたま目の前にあったこのちょっと安いポッシュのものを選んだ。
スチール製なので、ちょっと傷が入った際の錆が気になる。
フェンレスした際にウィンカーを取り付ける予定だが、現在は荷掛けフックとして活用している。
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3.0/5
FZ1 FAZERの純正ウインカーを社外品に交換する場合、カウル叉はリアフェンダーにウインカーステーと同じ形状の穴が開いてしまい、一般的なボルトとナットでのウインカー取り付けは出来ません。今回は、リアに同社のLEDシェイプウインカー取り付けのため購入しました。
取り付け説明などありませんでしたが、フェンダーの外側と内側からウインカー穴をベース2枚で挟むと想像出来ます。YAMAHA汎用品ですので少々のガタつきはありますがウインカーステーのボルトとナットで締め付ければ、問題ない様です。
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3.0/5
カタログでは詳細がいまいち分からないので、キットの詳細紹介とステーを20mm延長した場合についてインプレします。付属部品は、
(1)端子をカワサキ特有の物に変換するハーネス
(2)20mm延長ステー
(3)純正のゴムダンパーに入れるカラー
(4)純正の取り付け穴隠しも兼ねたワッシャー
(5)延長用の65mmステーボルト
(6)締結用ナット、スプリングワシャー、ワッシャー
付属している部品の内容から、単品を購入するよりは安く部品がそろいます。しかし、(2)(4)(5)以外は、(1)：無駄にハーネスが長くなるだけなので、未圧着の端子が付属している方が良い(3)：パイプ材から切り出せる(6)：ウインカーに付属しているので、要らない等、不要部品多数。ウィンカーステー20mm延長について、ノーマルウィンカーと同じ出っ張り具合になるので、丁度良い延長量です。（ノーマルとの比較は、写真を参照下さい）逆にステーを延長しないとカウルに当たる、ナンバープレートに隠れ視認性が悪いなどの弊害が出るので、延長は必須です。この位置で不満でも、ステーは樹脂性なので、短く加工出来ます。ゲタの部分が20mmなので、調整代は0~20mmです。総評すると、カスタム初心者には良い商品と思いますが、DIYを楽しむ人向けに、(2)(4)(5)のみの必要最小限キットも出して欲しいです。((4)も作れるので無くても可)
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WR250Rの前後のウィンカーをキタコのワレンズに交換の際に購入させていただきました。
取り付けた感じはぴったりで、違和感無く装着できました。
余り目立たない部分ですが、外品に交換する時には必要になり、痒い所に手が届いた感じの部品です。
高いのでもう少し安いと助かります(^^;
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3.0/5
CRM250RMに取り付けました。
形、質感、強度としっかりとしていて、ステーとしては、問題なし。
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3.0/5
LEDウインカーの導入と、ついでに純正位置よりも下げたいと思い購入しました。
こちらのフォークサイズは41ですが、固定できました。3年間使っていますが、ズレなど不具合は生じておりません。
全体フォルムの向上にも貢献してくれました。
ただ、残念だったのがクレのさび止め防止スプレーを吹きかけた所ボルト部分が腐食してしまいました。
防止の筈なのに・・・。
黒いウインカー＆黒いバンドの所に大きな銀ワッシャ（付属）が目立っており、ちょっとそこの所はマイナス点ですかね。取り付けの際もボルトやナットの所に工具が入れにくいです。
まあ、社外品だし、そもそもカスタムでそういう事は付き物。固定できさえすればOKです。
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