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3.0/5
取り付け自体は、ある程度のバイクいじりをしてる方なら問題ないレベルです。
配線の処理をどうするかで作業時間が変わる程度です。
ただ問題が1点
車体側のボルトが短く付属のナットでは固定出来ません。
そこら辺に転がってたナットで代用しましたが、あと1センチ程度は長いものに変えるべきです。
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5.0/5
WR250XにDRCのLEDウインカーをつけるために装着しました！こんな商品を待ってました！とても便利で取り付けも簡単！オススメです！！
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4.0/5
ライト周り整理のため購入。
フォークへの負担を減らす意味もあり、これをチョイスしました。
もはやSRカスタム界では定番中の定番で基本。
ステンレスで錆びない上に、コスパも相当なもの。
信頼と実績のWM製なのも安心です。
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5.0/5
これを選んだ理由は、安くて純正のステーよりも短くポン着け出来るからです。
見た目もかなり良くなります。
相変わらずDRCの商品はハイコストパフォーマンスに優れています。
ステーのタイプもこの他にも色々有るみたいなので重宝しますよ。
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4.0/5
JAZZにとりつけまた。マグナー50みたいになりました。
ウインカーは社外です。
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5.0/5
フロントのウインカーの固定に使用しました。
この様な商品、他にもありますが値段が全然違います。この商品は安いのですが、質感が悪い事は無くとても良い物です。
ミョーに高いステーやミョーな汎用ステーを使うよりこちらの商品の方がとてもおすすめです。
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4.0/5
カスタムヘッドライト交換時にウインカーステーも交換しました。
フォークにキズがつかないようにゴムテープも付属しているので安心しました。
見た目もすっきりでお気に入りです。
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4.0/5
WMボルトオンルーカスタイプ テールランプキットに装着してみました。写真でわかるようにナンバープレートは外しています。リアウインカーは純正ですが、なんとかプレートより外側に出る感じです。上記キットと同時装着してもフェンダーと接触しませんでしたが、配線がチラッと見えてしまいます。ステーはしっかりした商品ですよ。
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5.0/5
ハンドルのレバー部分付近に垂れ下がっていたウインカーをトリプルツリー付近に移設しました。
ハンドル自体の交換と同時作業でしたが、フロントフォークを締め付けているトルクスボルトが硬いので回すのに苦労しました。
全体的に絞まった感じになりました。
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3.0/5
ST250にサイドバックをつけるために使用しました。
丁度良いサイズで、材質ともに良かったです。
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