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5.0/5
セパハン取付けにてウインカーが生えていたライトステー交換となりウインカーの取付けの為にこれを使用しました。
【見た目】
シンプルで良いです。
付いているのか判らない位自然です。
【取付け】
丸くなっていない（板の）状態なので、取説通りに裏に付属のゴムシートを張ってからフォークに合わせて曲げて取付けます。
それだけ。
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4.0/5
サイズはナンバープレートとピッタリのサイズで、後ろから見ればしっかりナンバーに隠れるのでいい感じです。ナンバープレート側取り付け穴もジャストのサイズでガタつき、ズレもないです。
ウィンカーを取り付け側の穴も大きめで、ほとんどのサイズが取り付け可能だと思います。
強度も強く、取り付け時の変形や、走行時の破断もありません。
ウインカーの移設には申し分ない素材です。
しかし、最も残念な点として、通電してしまいます。
ウィンカー側取り付けボルトが通電するものだと、左右ウィンカーが同時に点灯するため、ステー本体に絶縁が必要です。
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3.0/5
見た目もすっきりしていてしっかりと固定できます。取り付け穴も大きめなのでほとんのウィンカーが取り付けられると思います。
しかし、写真とは違い、商品到着時には両端の取り付け穴の部分だけが曲がっている棒状で、取り付けの際に曲げながらの取り付けになるため、多少の力が必要です。
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3.0/5
アンダーブラケットに取り付けるので綺麗にまとまっていいと思います。ただ、ウィンカーを縦に取り付けようと思うとアンダーブラケットに干渉するので出来れば後数ミリ広げてくれていたら取り付け方も広がったと思います。縦に付けようと思う人は注意してください。
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5.0/5
すでにリアナンバー部分にウィンカーを移設していたのですがステーのウィンカーねじ込み穴がナンバーの両端ギリギリの部分にあったのでウィンカーを取り付けるとウィンカーステーのネジが横にかなり出っ張ってしまっていました。
ちょっとかっこ悪かったのでホームセンターで購入したL字型のもので代用して出っ張りを抑えることができましたが左右がつながっていないので固定も甘く、頻繁にねじを締めなおす必要があり、面倒でした。。
このステーはネジ穴がナンバーよりかなり内側に収まっているので自分が使用しているウィンカーが出っ張ることなくちょうど良い位置に取り付けられました。
ナンバー共締めタイプでしっかり固定できるのでウィンカー位置も安定して満足しています。
ネジやワッシャが付属されているのもうれしいです。
購入して正解でした。
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4.0/5
POSH CB72ウィンカーに使用。
リアウィンカーをナンバープレート横に移設した際にウィンカーステーの長さが足りなくてウィンカーの一部がナンバーに隠れてしまったために購入しました。全長が長く、ナットやカラーをかませば長さの調節もできて便利です。
おかげさまでナンバー側にウィンカーを移設することができました。
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4.0/5
板状で送られてくるので自分でフォークに巻きつけなければなりません。きっちり合わせるのが難しいですが、そんなに硬くもないので慎重にやればＯＫです。
他メーカーのものはほとんどがスチールで、2枚の組み合わせ式ですので耐腐食性・見た目を考えてこの商品にしました。
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5.0/5
いいです。
はじめはエーモンのステーで自作していたのですが、ミニウインカーを購入と同時に買っちゃいました。
すっきりしていて良いです。
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2.0/5
ヘッドライトステーを純正から社外品に交換した際、ウィンカーの移設が必要になったので購入しました。自分は注文した際に写真の状態で届くのかと思っていましたが実際は両端だけ直角に曲げられたまっすぐの板(?)状態で届きました。なので付属のゴムをかませてフォークに合わせて自分で曲げていきます。なかなかきっちりと両端がくっついてくれないのでウィンカーのボルトを通すのに若干苦労しました。あと、曲げ方がゆがんでしまうと左右のウィンカーの角度が微妙に変わってしまうのでその調整にも苦労しました。2ヶ月間ほど使用していましたが結局他社のものに交換しました。。
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3.0/5
他社との差はないように思います。KAWASAKI：W400とありますがどんな車種でも取り付けは可能です。自分はフレームに装着しました。
ブラックのバンドがあるとうれしいです。
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