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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ウインカーインジケーターをLED化した際にインジケーターがうまく点滅しなかったためお試しで購入しました。
通常ウインカーONをするとインジケーターがウインカーに合わせて「点灯↔消灯」を繰り返しますがインジケーターをLED化した際にインジケーターのみ「点灯↔少し減光」になってしまいます。それを解消できればと思ったのですが、消灯までいかず「点灯↔うっすら点灯」までに留まりました。
おそらくダイオードの容量で減光の度合いが変わると思うので､ウインカー本体以外のLED化にも対応していただければ嬉しいです。(T6.5/T5電球の供給も将来不安ですし…)
ただ､ウインカー本体のLED化は安物によくあるようなウインカーONしてからの遅延もなく､点滅間隔も車検に通るタイミングで動作します。
また､端子を抜いて2ピンリレーを追加しなくてもいいので､リレー設置場所が純正同様となりスッキリさせることができました。ウインカー本体のみのLED化であればベストバイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
YZF-R125 23年式に取り付けましたが
小型なので取付のスペースが狭い同車にも楽に取り付けられます。
変換のハーネスセット+ラバーブラケットで取付角度を選べるのでなにも考えずに取り付けられるので楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSのウィンカーを砲弾タイプに交換したくて購入しました。
純正と付け替えるだけなので簡単に取り付けできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーをLED化する為に使用。
オフ車のような空きスペースの乏しい車両には丁度良い部品だと思います。
リレー本体は確かに小さいです。
適当に配線の束に潜り込ませても邪魔になることはないでしょう。
写真はセロー250用にカプラーを取り付けた物です。
配線カットはしていません。
サイズ比較にボールペンを並べてみました。
配線を間違えると必ず破損するという文言は購入を躊躇させてくれますね。
やはり簡易さでは従来型のリレーに軍配が上がります。
小型、という事に大きなメリットがあれば選択肢に挙げてもよいかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
電球からLEDウィンカーにするときには必須、とのことなので購入しました。
類似商品は他にもありますがデイトナなら問題無いだろうと思いこちらにしました。
純正リレーから配線そのままでポン付けできます。
ウィンカーも正常に点灯してるので問題ない商品だと思います。
コスパはいいか悪いかわかりませんが安心料だと思えば良いと言えるかな。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : LED対応ウインカーリレー ウインカーリレー (カチカチ音)付き 3Pin
￥2,830 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
停止中はそれなりに聞こえますが、車線変更時はほぼ聞こえないです。近くに別車両がいると全く聞こえず。
雰囲気を楽しむために付けたので、個人的には満足です
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : LED対応ウインカーリレー ウインカーリレー (カチカチ音)付き 3Pin
￥2,830 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルの設置位置だとシート下なので、アイドリング時は充分、低速走行時は何とか聞こえる音量です。
音質はイメージ通りのカチカチ音です。
音量が大きすぎると信号待ちの際煩わしいので、ウインカーの出し忘れ防止目的で使用するのが適切です。
消し忘れ防止のためなら、配線を延長して設置位置を変えるか、別商品の選択をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
同社製LEDウィンカーのセットで入っていたリレーが動作不良を起こしたので、交換のためこちらを購入。ウィンカーを交換した時に付けた物でしたが、今日まで仕事をしてくれました。
リレー単体の値段としては高いような気もしますが、それでも10年くらい(だと思う)はもってくれたので良い事にします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージ
内容物
取付状態
配線加工
Vストローム250SXにハザードスイッチを取り付けるために購入
配線の長さは十分にあり、取付の際は500mmほど切り詰めてギボシ端子にて配線加工し取り付けました。
ポジション用配線はウインカー配線のそばにギボシ端子を付けて固定
ポジションLEDウインカーが出たらそのうち取り付けようかと思う
ただVストローム250SXには同じDAYTONAから出ているハザードキット（46234）があり配線加工に不安がある方はそちらを選んだ方が良いと思います。
付属のON/OFFスイッチ フラットフェイスタイプ（40440 ）が嫌だったので、別途スレンダースイッチ 【フラットシーソータイプ】（79339）を購入しましたが価格は1,,500円ほど高くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
6Vモンキーのウィンカーリレーが壊れたのでこちらに交換。特に問題は無いのですが、ウィンカー独特のカッチンカッチン音が無くなったのはマイナス。
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