KIJIMA:キジマ

約2000円で現代風に！ただアンバーLEDの値段がぁ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDAのX-4に取り付けました。キジマの説明文だと217-4370も217-4371どちらも右用になっていますが、217-4371が品番でいけば左用では？でも見た目では違いがわかりませんでした。
けどホワイトになっただけで見た目も新型車ぽくなるお手軽な楽チン・チューンですよ！！

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HONDA X-4に取り付けました。X-4で検索してもホワイトレンズは、見つけられませんでしたので使えそうな物の、インプレッションをみて捜しました。そこはさすがウエビック！おかげで5年ぐらい新型車に近ずいたような気分です。X-4は、フロントがウインカーとスモールを兼ねているので気分転換には、とてもお勧めですヨ！！

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ヘッドライトレンズの交換に合わせてウインカーレンズをクリアの製品に代えてみました。

オレンジも嫌いではないのですが、愛車S4Rsではクリアレンズ＆オレンジ球の組み合わせの方が似合っている様に感じたのと、レンズ＆オレンジ球をセットした価格がとても良心的だったため迷わず購入しました♪（笑）

ネジ1本緩めれば簡単に交換できるため特に問題は無いのですが、DUCATIのウインカー球は10Wなのに加えてレンズに付属のオレンジ球はGSなどでは入手し難いのが難点です。

まぁ、予備球を常時バイクに積んでおけば良いだけの話ですが・・・。（笑）

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純正アンバーからクリアに変更しました。
商品はハウジングとAssyされているスズキ用ですので、ホンダ・ヤマハ用のレンズ単品商品と比較すれば少々高価ですが、ハウジング内のメッキ処理がキレイ(純正はシルバー塗装のみ)で高品質なので、逆に価格は安く感じます。
消灯時もクリアがキレイに見える様に、同キジマから発売のミミックバルブと同時交換しました。純正の古ボケたアンバーレンズからお手軽に変更出来て、非常に満足です。

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CB400SF Ver.S用に購入しました。
今のバイクはほとんどクリアが入っていますが・・。
古いNC31君はオレンジ色・・。
さすがにいただけませんね。

クリアに交換するだけで印象がガラッと変わります。
かなり近代的になったかな？(笑)
バルブはオレンジ色が必要ですが、わざわざ買わなくても純正のバルブをホムセンで売っているマーカーで塗ればOK。
1000円もしない値段で相当な回数塗れるので、切れる度に高いオレンジバルブ買うよりは良いと思いますよ♪

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適応車種になかったがCB400SF（2010年式）に取り付けました。特に何の問題も無く取り替えられました。一緒にバルブもクロームメッキ球に替え、クールでシャープな精悍な顔になりました。
品番217-4372 左前・右後
　　　217-4373 右前・左後　です。

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CB1300SF(98-02Y)に装着しました。
左右で型番が違います、この[217-4371]は右前左後に適合します。
左前右後の型番は[217-4370]、どちらも同じ価格です。
クリアウインカーの交換と同時に、バルブもクロームメッキ球に変えました。
今では、純正でクリアウインカーやクリアテールを装着している車両が多いですし、一段と引き締まったスタイルになります。
お手軽＆リーズナブルにカスタムできますので、すごくおススメです。
詳細は私のHPでも紹介しています。

http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/cb1300sf/menu.html

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CB1300SF(98-02Y)に装着しました。
左右で型番が違います、この[217-4370]は左前右後に適合します。
クリアウインカーに変更するだけで、全体的に引き締まった感じがしました。オレンジのバルブを装着すると、消灯時はレンズ内に写り込んで薄くオレンジ色になってしまいますので、クロームメッキのバルブに交換してあります。

一つ500円ほどですので、簡単＆リーズナブルにカスタムできるのでおススメです！

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HORNET250に装着しました。型番がややこしいですが、フロント用が217-4359、リア用が217-4360です。大きさは全く同じなので、フロント用をリアに、リア用をフロントに装着することも可能ですが、中に付いている反射板の形が異なります。ちなみにHORNET600には装着できません。私はHORNET600と250を所有しているのですが、実はHORNET600に装着するためにこの製品を購入したのですが、全く大きさが異なりました。仕方ないのでHORNET250に装着しました。

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