KITACO:キタコ

いずれLEDにはしたいが、とりあえず早急にもっさりした純正ウインカーを少しでもスタイリッシュにしたいと思い購入。

取り付けに関しては特に問題なし。
実際は写真よりも暗めに見えてます。
走行中のウインク時も問題ありません。

純正よりも防水性が劣るため(型が雑なのか、無理矢理はめ込んだ感じある)、何か噛まして取り付けるか、テープを貼るか、気になる方は対策が必要だと思います。

自分はそのままの状態ですが、特に問題ありません。

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純正ウインカーに水が入り、バルブが錆びたのでまとめて交換。しっかりスモークで好みに変更できました。
でも、LEDなどに変更する方もいるので、レンズだけで売ってもよいのでは？

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フロント用とリア用がありますが違いは中の電球がwかシングルかの違いだけです。
私はLEDを使用するのでリア用の安い方を買ってフロントに付けています。

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リトルカブに取り付けました。値段もそれほど高くないしクリアレンズでおしゃれになりますので買ってみました。取り付けはネジ1本で外れますので簡単です。クリアレンズですのでオレンジバルブにしなと違反ですが、オレンジバルブも付属していますので安心です。
ですが今回はそれを使わずにLEDのオレンジバルブを使いました。そうすることで点灯していないときは綺麗にクリアーになり点灯するとオレンジに光りすっきりします。

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バルブが切れたのを機に付けてみました。
取り付けはまったく簡単です、誰でもできる。
結構スモークがきつくて精悍なイメージになる。
ささやかなイメチェン。

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ウインカーを車幅灯として兼用できないかと検討していたところ、キタコKITACO ウインカーレンズセットを利用し、中にブルーのLEDを取り付け、純正のオレンジカバーをクリヤーにすることでウィンカーを点灯しないときはブルーの車幅灯になりウインカーを点けると中のオレンジ球が点灯してウインカーとなる。
(車幅灯兼ウィンカーに早変わり)

クリヤーとなるため車体の雰囲気も変わりました。
我ながら満足しています。

カバー取付ですが純正のものと交換するときに微妙に穴位置にずれがあるため、そのまま取り付けると穴部とビスが干渉し、割れが生じるため、取付前に穴を少し大きくしてから取り付けるをお進めます。

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今までウインカーのオレンジ色が浮いていたけど、
コレを付けたらバッチリ決まりました。
見た感じが締まって、かっこ良くなりましたよ~！

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LEDランプを多用している最新モデルと並ぶと、さすがに私のセローは貧乏臭く見えます。まだまだ現役で大手を振って走りたいので、外観のブラッシュアップを計画しました。ウィンカーのクリアレンズ化もそのうちのひとつです。

正直、レンズ交換ごときで効果はあまり無いと思っていましたが、替えてみると「こりゃ、カッチョイイわ」でした。クリアレンズの中にアンバー球がほんのりうかぶ様は、とてもスッキリとシャープな奥行き感が出て、現代風に見えます。コスト的に見れば効果絶大でした。

取付は、ノーマルレンズの下部にある水抜き穴？へ-ドライバーを入れて軽くこじるとレンズが少し浮くので、その瞬間に指の爪を差し入れて取外します。レンズの両サイドにツメがあり、これがウインカー本体に引っ掛かるような構造です。ビス類はありません。

困ったのは、レンズの上下部ともに水抜き穴？があるので、電気絶縁上、上の穴はふさぐ必要があることです。ノーマルレンズについているゴムキャップは形状が合わず使えませんし、クリアレンズ専用付属部品などはありません。各自で工夫が必要です。私は、ブチル両面テープを貼付けました。

総じて、買っても損はない商品だと思います。

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D-トラッカー125に取り付けました。
見た目の印象が変わり安値でドレスアップには最適だと思います。
ただクリアーレンズにオレンジバルブだと透けて中のオレンジが見えます。クロ-ムコーティングのバルブをだと良かったんですけど。

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他メーカーには無い色調が気に入ってます。レンズに派手過ぎない程度にかつしっかりとレインボーカラーが施されています。好みの問題かと思いますが、付けている方をあまり見かけません。クリアタイプとはまた違ったイメージになるので、気になる方はおすすめです。

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