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HORNET250に付けました。 商品説明のところには96-03式と書いてありますが、07式にも取り付けは可能です。 HORNETユーザーでクリアレンズをと考えている方は是非、購入してみてはどうでしょうか。 かなりイメージは変わりました。
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5.0/5
HORNET250のリアウインカーに取り付けました。 フロントと同様に見た目がかなり変わるので、クリアレンズを購入して良かったです。
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5.0/5
始めはオダックスのレンズを買おうかと思ってましたが、価格が高く安売りになるまで我慢していました・・・。
が!?キジマさんから新商品が!!
しかも定価がオダの半値と来た!!
こりゃ買うしかネェって事で購入しました。
日本のメーカーが扱っているだけあって、商品は確りしています。
バリもなくて穴の位置などが完璧でした・・・。
が、しかし。
付属のウインカー球がマサカのW球。
オレンジバルブ付きって表記のみでWかSか書いていて欲しかった。
私のBBは逆車でシングル球。
アンバーのシングルウインカー球は角度付きの特殊球しか無く、平行タイプはポッシュのミラーアンバー球のみで高いのナンノ!!
オダックスの場合はWorSが選べたのに、キジマも選べれば完璧でした。
価格が安かったので仕方ないのかナァ。
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5.0/5
フロントがクリアなので、合わせたくて購入しました。…スッキリしました☆
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5.0/5
APE50に取り付けました。
ホンダのAPEのパンフレットにも載っている商品です。
車体カラーがDXのホワイトだったので、クリアにしたことで統一感が出て気に入ってます。
光量も十分で明るいです。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
クリアレンズ、フロント用です。
見た目がすっきりして、GOODです。
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5.0/5
VTR250に装着しました。
クリアレンズ、リア用です。
フロントレンズ、リアレンズと各電球を交換して、約10分で終了しました。
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5.0/5
KIJIMAの、CS2タイプのウインカーは、小さすぎず、大きすぎず、アルミボディでありながらクラッシック臭くもなく、本当にバランスの良い形だと思います。現在CB125Tに装着していますが、この80年代テイスト満載のマシーンにぴったりです。以前は、GB250を、クラッシックぽくしたくなくて使用していました。今回、1個ひび割れてしまったので、この補修レンズを購入したのですが、何気にこういう補修パーツが手に入りやすいのも魅力です。ま、ウインカーというパーツの性質上、個人の好みが非常にものを言うところではありますが、あえて☆五つつけたいと思います。
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5.0/5
XV1600 ROAD STAR(99)に乗ってますが、ウィンカーのカスタムを考えていたところ、純正品のままで見た目を変えれるこの商品を発見したので、購入する事にしました。
取り付けは、純正ウィンカーのネジ部分を外せば、レンズが簡単に取り外す事ができるので、そのまま電球とレンズを交換するだけで10分もあればできます。プラスドライバーの工具さえあれば誰にでも出来ると思います。
評価ですが、取り付けがとても簡単でき、クリアレンズ専用の電球もセットで付いてくるため、交換後のスタイルもバッチリ決まります。純正ウィンカーのスタイルが好きで、そのままのスタイルでカスタム感を出したい私みたいな方には超オススメと思いますので、個人的な総合評価は５つ星です。
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5.0/5
04モデル以前のDSCではこのウィンカー部分がオレンジでした(05からクリアーになっています)。
私はちょうど04モデルを中古で購入したのですが、やはりでかいオレンジのウィンカーが非常に気になり、即この商品を購入しました。
取り付け自体は簡単で、プラスドライバーがあれば可能、10?15分でできます。
電球自体がオレンジではなく、シルバーコーティングされているのがカッコいいですね。クリアウィンカーでも、中の電球がオレンジだと点灯していない時にオレンジ色が見えるのでちょっと…
また、ウィンカーカバーはクリアで中の電球がノーマルのままのバイクをたまに見ますが、たぶん違法です(発光がオレンジでないので)。
装着することで、クラシックスタイル感が大幅に増した気がします。
この値段でこの効果は絶対に買いだと思います。
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