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3.0/5
両面テープは消耗品なので、ウィンカーが剥がれてしまった時や、別の場所に移したい時に必要になる。
形状は専用に切られている。
テープとテープの間はスポンジになっているので、多少の局面なら貼れると思われるが、できるだけ平面に貼ったほうがいい。（浮いたりするとウィンカー内に雨水が浸水してしまう）
スポンジなので、転倒した際にスポンジ部が破壊され、ウインカーが取れてダメージを最小限にしてくれる。
何度も転倒したが、いまだにウインカーはレンズの削れのみで破壊に至っていない。
すでに配線済みのウインカーにテープを張るとき、両面テープには切り欠きがされていないので適度にちぎる必要がある。
少し価格が高いのが気になる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CBR600RRに装着しました。
フェンダーレス化するにあたり、テールランプも社外品に交換するようになっていたため購入しました。
CBR600RRのテールランプはテールライトとライセンスライトが一体化してある物で、配線カプラーは白色の3Pの物が使用されています。
この変換ハーネスは純正ハーネスを傷つけたくなくない人にとっては必需品ではないでしょうか。
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3.0/5
ホーネット250で使用しています。
現在廃盤になっているアルミ鍛造ウィンカーを装着しているため、このタイプとなります。
このゴムは、ウィンカーカバーと本体とのパッキンとして使用します。
ただ強く締めたりすると、すぐに変形してしまい、パッキンとしての効果が少なくなってしまいます。
硬化などはなかなかしないですが、定期的な交換することで、本体内の結露を防ぐことができます。
自分はシリコングリスを塗って、より効果を高めてます。
価格も安く、大手量販店なら大体売ってるのもありがたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ホーネット250で使用しています。
現在廃盤になっているアルミ鍛造ウィンカーを装着しているため、このタイプとなります。
ネジが錆びたり、走行中緩んで紛失したため、交換することに。
価格も安く、大手量販店なら大体売ってるのもありがたい商品です。
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3.0/5
カブ90DX用に購入
ウィンカーをLED化するためにリレーと一緒に交換
良い点
・私は電気や機械にさっぱり弱いので、便利な物があって助かりました。
悪い点
・配線の加工が必要になる。ちょっと困りました。
よーく説明書を読んで、配線を辿って、ドキドキしながら作業しました。こういうものに詳しい方ならとても簡単なんだろうなと思いました。
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