DRC:ディーアールシー

商品はイメージ通りだった。取付けは簡単。
2018?に専用設計しているが、下記ブラケットを
取付ると2018以前のセローにも取付出来る。
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REAL EQUIP:レアルエキップ、リヤフェンダーマウントキット
商品番号： NSE-009-01
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取付後、思ったより収まりが良く、スッキリ見える

期待外れな点は特に無し

日本語説明書が有り、わかりやすい。

注意点／リフレクターが無くなるので別途購入が必要。
　
メーカー要望. リフレクター込みだと助かるが、好みがある為どちらとも言えない。

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軽量化が図られる代物で、デザインも良いが
コストパフォーマンス的には、若干高め。
また、ノーマル品の取外し、本品の取り付けに時間がかかった。

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CRF250L（MD44）に取付しました。
特に年式は書いてありませんがポン付けでいけます。
純正の配線を加工する勇気があればすぐに取付できます。
配線加工セットが売ってるみたいなのでそれを使うと切らなくて済むかもです。

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純正はボテっとして重量もあるので購入しようと思いました！

リア周りがスッキリして軽くなりやっぱりカッコイイですね。
安定のリアフェンダーレスです(^_^)

でも泥ハネは気になりますね?

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現在同製品を使用しているのですが１０年以上使用しているためかナンバー灯がつかなくなったので購入。
気のせいかストップランプも薄暗くなってきたような・・。
安全のため早めに交換予定ですが、頑丈にテーピングした配線をやりなおすのは
億劫ですね。
１０年以上たっても同じ形で製造してくれていてうれしいですね。

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防水加工は全くといっていいほど、なされてない様に、感じました。防水加工は自分でやりました。レンズ部分とテールランプ本体から出ている配線の付け根に防水加工をしました。見た目はスッキリして重たいイメージが一新されました、取り付けは、説明やり簡単でした。
ネジ穴加工もしてません。

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純正ぼってりテールとおさらばです。
小さいながら、しっかり目立ちます。
ボルトの穴が合わない所があり、加工が必要でしたので、星ひとつ減です。

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　この商品を購入する前に、類似商品を購入しましたが、その類似品は粗悪品で取り付けが出来ませんでした。
　粗悪品を買ってしまった後でしたので、取付が出来るか不安でしたが、きちんと日本語の説明書と簡単な取付図も記載されており、取付に悩む事はありませんでした。また、ゴムブッシュが付属しており、車体からの振動を少し軽減出来るようになっているのは素晴らしいと思いました。
　LEDは私が購入した物は球切れを起こしている物はありませんでした。光量も十分であると思います。レンズ色はウィンカーと合わせて、スモークにしました。テールに一体感が出て、とても満足しています。
　
悪い点は、防水の処理が甘く、雨天走行をするとレンズの中に水が少し入ります。レンズと本体との隙間ではなく、後部にある配線を通す穴から入っている様です。タイヤが巻き上げた水が浸入しているのでしょう。早めに自分で処置をしたいと思います。

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冬期休暇中にようやく交換。ギボシ端子の作成(かしめ)が難しく、ウインカーも左右逆に着けたりと大いに苦戦、3時間程かかった。苦労した甲斐があり、後ろ姿はすっきりしたと思う(横からのアングルが良い)。雨天時等の泥ハネが心配。

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純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス（735円）を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。

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