ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5805件 (詳細インプレ数:5646件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
スモークを購入しました。見た目がかっこよく大変気に入りました。フェンダーレスも出来て一石二鳥です。リフレクターは別途購入必要です。
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純正のリヤフェンダーが野暮ったかったのでフェンダーレス化しました。同メーカーのLEDフラッシャータイプ601と一緒に取り付けました。取り付けは親切な取説があるので配線の経験がある人ならすぐ終わると思います。ただ、付属のギボシの作りが甘かったので自分で所有していたギボシを使って結線しました。勿論ギボシを使うので電工ペンチが要ります。やったことがない人はショップや詳しい人に依頼したほうがいいでしょう。
取り付けた後の感想はリヤビューが引き締まってカッコ良くなったので満足です。テールランプやナンバー燈も以前より明るくなってイイ感じです。
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CRF250Mに組み込みました。
丁寧な解説書付きで1時間ほどで取付け出来ました。
私の個体はボルト穴にずれなく無加工で付きました。
組み込み後の配線の取り回しにやや工夫が必要です。
また防水処理を行っておくほうが良いかと思います。
総合的に見てとても良い商品だと思います。
イメチェンにお勧めです。
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レッドレンズで注文したのにスモークレンズが来ました
交換とかメンドクサイからそのまま付けたけど。
Webikeさん、たまにイイカゲンな商品情報ありますな。
4つのビス穴のうち前方2つを少し広げないと嵌まりませんでした。丸ヤスリで5~6分の追加作業ですが。
配線は各自工夫するってかんじです。製品自体に問題はありません。LEDも明るくて見やすいです。
デザイン的に収まりもよく、満足しています。
でもやっぱりレンズはレッドのほうが好きなんだけどね。
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CRF250Mのリヤ周りの見た目が重く感じた為、納車後に取り付けました。
見た目はスッキリ!作りも変な修正を必要とせずボルトオンでいけました。
テールユニットの配線用ギボシも入っているので、圧着ペンチがあれば15分もあれば交換できると思います。
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5.0/5
KLX125はリアまわりが長く垂れ下がった感じでさが フェンダレスキットを取り付ける事でとてもシャープになったと思います。
商品の作りはリブをつけることで曲げに強度を持たしており コストパフォーマンスを考えても 納得行く商品だと思います。
商品欄にウィンカーの事が書かれてますが 自分は純正ウィンカーのままで行きました。
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5.0/5
ホンダCRM250ARに乗っています。
なかなか部品がなくリアフェンダーに穴をあけ取り付けました。
はじめは不安でしたが付けたらビシッときまりました。
友達にもセンス良いよなんて言われ益々愛車が好きになりました。
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4.0/5
転倒してテールランプ破損したため 購入しました。 凄くいいのですが。
少し小さくて、後続のかたの視認性がきになります もう少し大きかったかったら星五っですがね
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異様にデカく重たいCRF250Lのリア周りをスッキリとしたフェンダーレスにできます。隙間のないCRFのインナーフェンダーもそのままにできてさすがDRCですね。取り付けも簡単です。
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純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス(735円)を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。
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