'18セロー用と書いて有りましたので安心して注文しました。
結論から書きます。
ツーリングセローにはポン付け出来ません。
アドキャリを固定するための台座がテールカウル内に仕込まれていますが、これが邪魔してポン付け出来ない事態となりました。
DRCのペース部の内側のステー部分を金ノコで切断する必要があります。
DRCのホームページを見ても、Webikeの説明書きにもそのような注釈が掲載されていませんね。
設計者はツーリングセローでは試していないようですので、皆さまご注意下さい。
ちょっと不親切かな？同梱の説明書も簡単なもので、ノーマル状態からリアフェンダーをどういう手順でバラしていけば良いのかとか、配線の取り回しなんかも書いてもらいたいと思いましたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品性は、大変良かったが取付けはちょっと難易度が高く取説をもう少し丁寧に記入して欲しい。
特に、ノーマルの外し方が良く分からず一部
部品を破損してしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう少し取り付けが簡単かと思っていたが、純正品を外すやり方が取説に書いてない為
時間がかかった。
また、ハーネスの端子も貧弱でホームセンターに買いに行った。
コスト的にも、若干たかいかな??(〃ω〃)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは難しくはありませんでしたが振動対策が全く施されていません。
純正のナンバープレートの振動対策のゴムも削って取り付けしましたが、そうするとリフレクターステーをつけることができず結局リフレクターはまだ取り付けしていません。
恰好は最高だけど造りは純正には全くかないません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルが大き過ぎるので2周りくらい小さくなり、スッキリします。但し、ナンバープレートのボルト長さが足りなくなるので、代わりを購入する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このメーカーはこんなものだと割り切って使用しています。

車両を入れ替えるたびに、このＤＲＣのフェンダーレスキットを入れますが毎回テールライトは不具合があります。前回は購入後すぐ右下４つのＬＥＤが終了。その後、ハンダ修理で復活するも数日で切れました。全てのＬＥＤが切れたわけではないし、視認性も問題なしでしたのでそのまま使用しました。
今回も右下１つが不点灯、その横１つがぼんやり点灯。もうコーキングと配線加工してしまったのでそのまま使用しています。こちらも視認性は問題なし。
加工前に確認しない自分が悪いのですが。。。

ただテールライトの形状も好きだし、ブレーキ時も明るいし、なにしろフェンダーレスのフレームが頑丈で、捲れても折れないのでつい買ってしまいます。。。
テールライトだけ別メーカーの物に交換するのもアリです。

取り付け、加工前に要点灯確認です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルカスタムモンキーで取り付けました。
セット内容のステーを使用して取り付けると純正ブラケット＋ステー＋ステー＋武川テールになり15mmほどの隙間が出来てしまい見た感じがとても悪い。
ショップにお願いしてステーを加工してもらい隙間を無くしてもらいました。
純正ブラケットと武川テールに隙間が無くなり見た目がとてもスッキリしました!!!
加工にかかった時間は１時間半ほどです。
プロまたは経験者に依頼した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ほかの方も書かれているとおり
取り付けは困難自分でもできる方は、配線のほうをきちんとしないとウィンカーがつかなくなるか、左右逆になる可能性
ただ消耗品として考えたほうがいい
ノーマルのテールランプは残しておくほうがいい
裏は配線がむき出しなので完全防水というわけでない
防水加工は線を弛まして中に入り込みにくくする程度しか対処がない
ゴムパッキンなどで固めると豆が切れた時にめんどい
取り付けはショップにまかせたほうがよいかと

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ナンバー灯のLEDが初期不良で点灯せず…
速やかに対応して頂いたので、文句はないのですが、ボルト類の精度も低く感じました。何度も付けたり外したりはしたくないなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回二回目の購入になります。
一年ほどの使用でナンバー灯が点かなくなりました。
点かなくなったナンバー灯の原因を調べるために、ダメになった方のテールランプユニットの分解をしてみました。
かなりの量の泥水が侵入した形跡がありました。
タイヤが巻き上げた水がかかる部分ではあるとはいえ、なぜこんなに入りこんだのか。
新しいものに付け替えて、よく見たらわかったことがあります。
テールランプユニットから出てる配線の通る穴は防水されておりません。ただ、通常の走行だと配線だけが通る穴なので、水の侵入はそれほどなさそうに思えます。
問題は配線の角度、車体側からテールランプユニットにつながる配線が、テールランプ側に下がっていってます。
これでは水がつたって流れ込んでいきます。
防水も完全なものでなければ、水の侵入は防げないでしょう。
水を流れ込ませないようにするにはテールランプ手前、配線が露出してる部分の配線をUの字にたるませて、伝って流れ込まないようにするのがいいと思います。
その上で、防水処理ですね。まぁ、私はコーキングをペチョっと付けただけですけどw
バイクに詳しい方なら最初から気が付かれるのでしょうが、素人なもので、壊して初めて気が付きました。
水の侵入に気付かずに現在使われてる方、これから付けらえる方が私のように壊してしまわないために、インプレ投稿させていただきました。
まぁ、本当はユーザーよりもメーカーがこういうことに対処しないといけないのだろうがww

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。