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大きなノーマルテールランプが嫌で、車検もそのまま通る小さなテールランプを探していました時、ハリケーンビーハイブテールランプキットを購入してみました。
私の場合、ロイヤルスター1300という17年ほど前のマイナー車両に取り付けしましたが、汎用品の為、ドラッグスターなどヤマハを代表するアメリカンで取り付けできる車両が何種類か存在するみたいです。
始めの取り付けは、ノーマルウインカーの配線やアースの取り付け等、めんどくさい工程はあるものの、根気強く作業すればノーマルパーツを流用し、キレイに取り付けできると思います。普通の方なら、およそ1時間以内で完了できると思います。
始めに取り付けた際は、車検に通るか心配なくらい小さなランプと感じましたが(それがよかったのですが)、実際に車検は通りましたので安心しました。
小さなウインカーとテールランプのセットで、後ろ周りが非常にすっきりし、とても気に入っています。
古い車両ですが、こちらの製品を取り付けたおかげでカスタム感がアップし、バイクへの愛着が更にUPしました。
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中華系のATVバギーに装着しました！
カプラーオンできず初ギボシ！！
仕上がりは鮮やかな色で純正と比べるとキレイですね~
日中は分かりにくいかもしれません。
形状も気に入ってます！
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転倒してテールランプ破損したため 購入しました。 凄くいいのですが。
少し小さくて、後続のかたの視認性がきになります もう少し大きかったかったら星五っですがね
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純正品と見間違うほど、細部のつくりがしっかりしていて完璧です。泥水の浸入を防ぐカバーがついているのはありがたい。軽量化にもなるので走行性能を上げたい方にはピッタリです。取付けには純正ハーネスを切ってつなぎ合せる必要があります。元に戻すときのことを考えて、テールライトの純正ハーネス（735円）を購入しておくといいでしょう。
残念な点が一点ありまして、裏側に付くカバーの塗装がボロボロ剥がれ落ちてきました。素材がアルミなので錆びることはないですが・・・。
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純正のイメージを大切にしつつ華やかにできます。
接続カプラーは私のモンキーにはなく、一端切ってギボシ接続に変えました。
取り付け前に確認準備しておくことをおすすめします。
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安く買えてよかった。
説明書もわかりやすく、すぐにつけられました。
配線の色も書いてあり迷わずに結線することができました。
どちらかというと、純正部品を外すほうが大変でした。
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マグナのぼってとしたテールをなんとかしたいと思い購入しました。
取付部品はすべて付いているのですが説明書では配線コネクターで既存配線から分岐するようにと書いていたのですが配線コネクターで心もとないのでギボシを既存配線に取付て配線しました。
今までは泥除けで半分くらいタイヤが隠れていたのですが2/3ほどタイヤが見えるようになりスタイリッシュでスポーティーな感じになり満足しています。
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自分はアクティブのリフレクターキットと組み合わせました。安く、デザインも気に入りました。しかし、細部の作りこみが丁寧でなく、LEDの基盤に砂などのゴミが入ると故障の可能性があります。自分は出来るだけパーツ間の隙間を作らないようにしたのがいいと思い、隙間にビニールテープを張り付けました。
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フェンダーレス化しました。
リヤ周りスッキリで満足でーす(*^^*)
作業自体はフェンダーレスとLEDフラッシャー(前後)とICリレーを一括でやったから3時間弱でした。
説明書は、不親切なんで交換作業をブログにアップしてる方のを参考にさせてもらいました。
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11年モデルの黒に装着しました。
点灯パターンが純正とは異なるので、バッチリ差別化が図れます。
車体が黒いのでスモークレンズの方が合うかな…
と思って着けましたが、個人的にはリアが引き締まった印象で着けて正解でした。
点灯時の視認性も問題無く、安全面でも特に不安はありません。
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