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【Webikeモニター】
KLX125のフェンダーレス化の為購入
配線がカプラーでないのでアダプターが必要です。
あとフェンダーレスなので雨の日は・・・
ご利用は計画的に
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DR-Z400SMに取り付けました。純正のベロ~ンと長いテールから一変、非常にスッキリ＆シャープになり、モタードマシンらしい軽快さが出てかっこいい！ 重量を量ったわけではないですが、かなりの軽量化にもなりますね！
製品の精度も高く、フェンダーへの収まり具合もばっちり。取り付けは、外す部品が結構多いので、そこそこ手間がかかりますが。
他の方のインプレッションを見て、別売りのウインカーステーは買わなかったのですが、純正ウインカーの取り付けには何の問題もありませんでした。
この商品にはリフレクターが付属していないので、別途用意する必要があります。デイトナのスリムリフレクターが、テールレンズの横幅とほぼ同じ大きさなので、統一感が出てオススメですよ~。
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4.0/5
テール廻りをすっきりさせたくて装着です。
取り付けは完全ボルトオンですが、画像を見てもらえれば分かりますが純正のナンバーステーが裏にそのまま残ってしまいます。
そう目立つわけではなく、ノーマルに戻す際困るのでそのまま残して取り付けましたが、気になる方はインナーフェンダーの切断加工等必要かもしれません。
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4.0/5
ボルトオンのフェンダーレスキットということで購入しました。他の方も書いていますが、スモークでも純正同等明るく性能に問題ないと思います。また純正ウィンカーはウィンカーステー購入しないと取り付け不可となっていますが、加工無しで取り付けすることも可能でした。ギボシ端子は付属していますので、ビニールテープとタイラップと純正ランプのカプラーを切る勇気が有れば誰でも簡単に取り付けできると思います。
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4.0/5
小さめで横長のモノを探していました。
イメージにぴったりで文句なしです。
リフレクターが付いていないのが残念ですが、デザイン重視でしたので満足しています。
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4.0/5
見た目は良いです。が、
サイレンサーが半分ナンバーにかぶってる。
泥跳ねが激しくテール周りは泥だらけになるなど、オフ車としては最悪のキットです。
しかし、純正のごっついリアフェンダーやもっさいテールランプに比べれば、満足です。
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4.0/5
ドラッグスタークラシック400へ取り付けました。ボルトオンのため作業自体は簡単なものでしたが、説明書がほぼ文書のみだったことから思うように作業が進まずかなり時間が掛かりました。説明書に画像が付いていればもっと楽だったかと思います。付属のコネクターは中に納まらず、ギボシで繋ぎなおしました。見た目に関しては、大満足です。かなりスマートになり高級感が増しました。
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4.0/5
純正はごつくてでかいので、これにしたら、すっきりシャープな感じになりました。
ただリフレクターと二種ステッカーが付いてこないのが難点！しかもリフレクターを付けるステーや二種ステッカーを貼るスペースがない。とても気に入っているのですが、☆4つ止まりの要因を挙げるとしたら、このくらいです。
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4.0/5
商品説明に
※純正ウインカーは本製品に取り付けることはできません。ウインカーはDRC社製LEDフラッシャーの使用を推奨します。
と、ありますが、こういう事だったんですね、、、
取り付け自体は、特に問題なく作業できました。30分くらい？
まぁわかっていた事ですが、LEDのため昼間の光量は純正と比べて暗くなります、、、
しかし、LEDはカッコいいのですね~
テール周りもスッキリで大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KLX250 08にカラー：レッド装着しました。取り付けは専用なだけに素人でも容易です。配線に関しては純正のカプラーを用いて接続しました。付属のギボシよりこの方が後々も何かといじるのには好都合なように感じました。多くの皆様が言われているようにサイレンサーが半分以上ナンバーにかぶっています。今のところ大きな支障ありませんが長い目で見ると、熱などの影響を受けてなにかしら生じそうな気がしますが・・・。また写真では「8mm穴ウィンカーステー」がクロームな色に対し、実際に付属されていたものが黒色でしたので取り付け後に見るとそこだけ目立つ感じあります。あと昼間の視認性を考えるとレッドがお勧めです。ルックス等も大変満足できるもので評価5といきたところですが、専用なのにサイレンサーが半分以上かぶることや、8mm穴ウィンカーステーが黒色だったことが非常に残念で4としました。
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