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LEDヘッドライトバルブのインプレッション (全 271 件中 51 - 60 件)

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あらさん(インプレ投稿数: 1件 )

ショートヒートシンクタイプ(型式:LB4-S/バルブ形状:H4 Hi/Lo/全長:107.5mm)
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け途中

    取り付け途中

  • Low

    Low

  • High

    High

元の暗さ対策と、始動時の電圧安定化で購入

Auctionでヘッドライトユニットを落札し、本ユニットを取り付けて設置。
ヘッドライトユニット受け側の加工が必要ですが、メーカーサイトに取り付け例(https://www.protec-products.co.jp/products/lb/example.php)が載っていたので観ながら加工し工具さえあれば簡単に加工出来ました。

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投稿日付: 2023/11/25 14:28

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のりさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

値段割には明るくていいですね。次回も買いたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/25 09:36

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フラッグ フェローズさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

取付も簡単にできました。思っていたよりも明るくてよかったです。

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投稿日付: 2023/11/24 08:34

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赤身さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: XTZ750 スーパーテネレ | トリッカー | セロー225 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハロゲンからこちらの商品に交換しました。
以前より夜間に無理に割り込まれる機会が減った感じがします。

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投稿日付: 2023/11/16 00:06
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ファーマーさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: モンキー | BONNEVILLE T120 )

ケルビン数:4500K
利用車種: BONNEVILLE T120
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • バルブはポン付け可能

    バルブはポン付け可能

  • 明るい

    明るい

  • コントローラーとカプラーはケースに収まりません

    コントローラーとカプラーはケースに収まりません

冬の電装品消費電力をカバーする為ヘッドライトをLEDに交換しました。まだ夜間走行をしていないのでどれくらい明るくなったのかは不明ですが、昼間の点灯確認でもかなり明るくなっているのは実感しました。光軸も大丈夫そうです。
注意しなければならないのは、ボンネビルT120のヘッドライトケースにはコントローラーとカプラーが収まらないという事くらいでしょうか。
自分はヘッドライトステー裏側に取り付けました。

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投稿日付: 2023/11/12 19:59
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

ケルビン数:6500K
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
メインバイクのXJR1300Cに使用しています。
以前までスフィアライトのH4LEDバルブを使っていましたが、約2年使ったら点灯しなくなり・・
ばらしてみると、画像の通り熱で根元の部分がもげていました。
熱でシールが柔くなりもげた様子です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デイトナは実は2個め。スフィアも使って思いましたが、デイトナのほうが細かい部分の品質はいいです。

【取付けは難しかったですか?】
通常のバルブ交換と同じなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
明るさは申し分なし。スフィアよりも明るいと思います。
が、光軸は若干ズレたので調整が必要です。
ちなみにスフィアは車検に通りました。

【付属品はついていましたか?】
付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

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投稿日付: 2023/11/07 23:18
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とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハロゲン、扱っていましたが、かなり、明るいです、コウジュク、出すまでが、大変でした

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投稿日付: 2023/10/31 19:45

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tshimoponさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CRM250R )

利用車種: タクト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

LEDの白い光が、明るく感じます。
おそらく寿命も長いと思うので、費用対効果も得られると思います。
取り換えは、通常のバルブ交換と同じでした。

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投稿日付: 2023/10/28 14:14

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しょうさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: イントルーダークラシック400 | GB350 | CBR250RR (MC51) )

ケルビン数:6000K
利用車種: イントルーダークラシック400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

明るさは、やっぱり金額に比例します。

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投稿日付: 2023/10/22 20:59

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

購入ご3年と10か月で球切れ、距離にして大体1万5000km、時間にしてたぶん5000時間くらいの使用
で交換となったけれどこの製品端子の厚みが厚くノーマルに交換しようと思ったらソケットががばがばのゆるゆるになてっしまっていたソケットを分解して修正する羽目になった、そしてゴムブーツもゆるゆるのがばがばになってしまっていた本体の径も微妙に太いようで装着時はきっちり固定できるので良いとおも思ったが長年使用すると変形して標準電球だとがばがばのゆるゆるになってしまう、命寿はやはりライトの中に放熱するので短いと思う、長年使用した後に元に戻すとき変形したりしていて困らないよう今後の改善をきたいする。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/14 13:46

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