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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後：LED（向かって左側）
交換前：ハロゲン（向かって左側）
バンディット1200S初期型のHi用(HB3)に2022年9月頃に購入。
Loは既にライジング3を導入しており、Hiには値段の安かったライジング2を導入しました。
Loに比べると、Hiは実際に走った感想としては、遠くを照らした時、少し明るくなったかな、程度でした。
でも、近くを照らすとハロゲンとは雲泥の差でした。
動画もアップしています、参照下さい。
車検もしっかり通り、安心できる一品です。
3年保証も購入の決め手でした。
購入して1年以上経ちましたが、問題なし（走行距離は1000km未満ではありますが・・）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後：LED（向かって右側）
交換前：ハロゲン（向かって右側）
左：ハロゲン 右：LED
スズキ バンディット1200S初期型のLoビーム（HB4）用に昨年9月頃に購入。
HB4では、本製品か、同じスフィアライトのRIZING2の2択でした。
Loビームは常に点灯なので、最新のものを導入しました。
プロジェクターランプのため、車検通るのか心配でしたが、問題なく通り、ほっとしています。
明るさもハロゲンに比べると雲泥の差で満足しています。
参考にテスト走行しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリング途中
取り付けは、私のような素人でも簡単！
ドライバー１本で、５分も掛りません
私は、ホワイト色と電球色で迷いましたが、旧車に似合う電球色を選択
必要以上に白光りせず、かつ照度は十分で文句無しです
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カットラインも出ていてローハイ共に思っていたより明るいです。
ファンレスでカプラー側のスペースはH4バルブと変わらず狭い車両にも使えます。熱はそれなりだと思います。
後は耐久性ですが、使用し始めてからまだ2週間程なので分かりませんが、2年間は1つも切れずに保って欲しいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Before/交換前
After/交換後
標準がフィラメントのバルブで暗すぎたので購入とほぼ同時くらいで交換。
一気に明るくなりました。これは素晴らしい。
メインのライトがハロゲンやフィラメントバルブで暗いという方は是非LED化しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マツシマのハロゲンクリア
本製品、光量も満足
もともとM&Hマツシマ ハロゲンバルブ 12V35/30W クリアー を使用していて、純正より明るくなってたのですがそれでも古い原付はまだまだ暗い。
通勤に使っているため安全性も考慮して LEDにしました。
取付はヘッドライトカウルさえ外せればポン付けです。
色味は綺麗な白で明るさも1.3?1.5倍位に感じます。
やはり黄色っぽいより白っぽい方が最近の車両っぽくてカッコよくなりました。
価格も安くて安心のマツシマ製ということでコスパは良いと思いますよ！
※AF35ライブディオZXに使用していますが、ヘッドライトは社外に交換しているためバルブがPH7になってます。純正とは違いますのでご案内まで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
薄暗かったカブ（JA07)のヘッドライトが超絶に明るくなった。素晴らしい！
でも、取り付けが難しくてショップに頼みました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安物中華品で後悔するぐらいなら、ちょっとお高くても評判も良く交流電源対応ってことで当製品を選びました。バルブを付けるときは多少回転するのでなるべく水平になるようにしました。点灯するとヒートシンクがかなり熱くなるのでバーネス等が干渉してると溶けないか心配になります。WR155Ｒはメーター下のハーネスが邪魔をしておりライトユニットを収めるのにかなり苦労しました。車種によって作業難易度は変わると思います。すごく明るいって程ではありませんが、ノーマルでは恐怖だったナイトランが普通に出来るようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
舗装Low
舗装Hi
舗装Low＋フォグ
舗装Hi＋フォグ
林道Low
林道Low＋フォグ
Vmax、TRXでも良かったのでセローにも入れてみました。
第一印象は明るい！白い！
でもすぐ慣れるw
ハロゲンより配光が広がりましたね。
光軸調整の為にテスト走行しましたけど、ハロゲンの時と同じで良い模様。
若干下げた方が良いかもだけど、パッシングされなかったので多分大丈夫。
セローはLEDに替えて一番分かりやすい変化でした。
TRXは元々明るい、良い配光、
Vmaxはそもそも暗すぎ、設計古過ぎ、
セローはボチボチ明るいけどボチボチ。
組み合わせというか相性がありますね。
替えて良かった。オススメ。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDバルブ交換後
純正ハロゲン
LEDバルブとハロゲン球
LEDバルブと説明書
近年LEDヘッドライトバルブの性能の向上と生産コストの安定から、安価で車検にも十分対応できる製品が増えてきました。
私は夜間は走行しないのですが、ツーリングなどで他者からの視認性を上げて安全性確保ため、光量の大きいLEDバルブを導入しました。
バレンティンLEDヘッドRCシリーズと比較対象にしたのは、デイトナプレシャスレイ、スフィアライト、デルタダイレクトでした。
決め手になったのは、価格に対してクオリティが高いこと、全光束：Hi 1300lm ／ Low 1000lm、色温度：6000Kで車検対応なことに加え防水・防塵性に優れ、国産車専用であることでした。
車体に取り付けてみての感想は、色温度の劇的な違いと期待していた通りの十分な明るさを確保することができました。
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