GUTS CHROME:ガッツクローム

ニュートラルスイッチに付く端子の部分がかなりきついです。

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走行中に抜けることもなく、間違いなく機能しているので大変助かります。

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ZETA フライトパーチ（クラッチ）をグロムに装着する際にクラッチスイッチを加工装着する際の防水プッシュスイッチを探してようやく辿り着きました。
クラッチ本体にM6タップを切って、こちらはピッチが外国産で多分3/4なので、M6ダイスで切り直して装着しました。
先端の、カチッカチッっていうクリック感は安定してます。

雨の日に乗ったことは無いので、防水の実証は出来ておりません。

防水プッシュスイッチの選択肢はあまり無いのですが、この値段でこの質感と防水型なら買いだとは思います。
個人的には全長がもっと短いともっと流用性が高くなるのになぁ・・・と思いました。

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交換してから2000km走りましたが、ぐらつきもなく大変素晴らしい商品だと思う。

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確実に取り付けが出来るので、この値段だったらコストパフォーマンスがとても高いと思う。また機会があれば購入したい。

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修理目的で購入しました。純正品とほぼ変わらない見た目なので後は、耐久性の問題です。

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78年ショベルに乗っていますが、走行中にエンジンがストールする現象が発生していました。ウインカーもしくはヘッドライトをオンにするタイミングで起こります。
いろいろとネットで調べましたが、イグニッションスイッチ、サーキットブレーカーあたりが怪しいと言う事で、こちらの商品を購入しました。
既存スイッチを取り外した所、サビを発見！
形状が同じだったのでそのまま入れ換えるかたちとなりました。
スイッチを固定するリングを回す工具（フックレンチ）が必要です。
この作業の為だけにレンチを買うのも嫌だったので、いろいろと工具を探しましたが100均の多目的スパナがはまりました。
交換後エンストはなくなりました。
サーキットブレーカーも同時購入して交換したので、どちらが原因かは不明ですがひとまず案件終了です。
もともとカギが１つしかなかったので、２つになりました。
コスパ、品質共に満足です！

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ステンレス製のホースバンドでしっかりと締める事が出来てフルードが漏れる心配もなく安心して使えます。締めやすく緩めやすいので使い勝手がとても良くホースの太さが変わっても対応出来るのが便利です。

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急にニュートラルランプが付かなくなりニュートラルスイッチを点検したら導通がありませんでした。交換後は直ぐにトラブルも解消できて純正パーツと品質は同等品で安心して使えます。

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ウインカースイッチとして利用しました。
当方のハーレーはウインカーがタンク下にあり、既にトグルスイッチがついていましたが
中央に自動で戻るタイプでない為、一度センターに戻してさらに同じ方向に倒して、また中央に戻すという感じで使い勝手が悪かったです。

この商品を見つけて即買いでした。

ハンダ付けで留めました。
使い勝手も格段に向上しました。
スイッチのレバーが少し短いのでもう少し長くてもよかったかな。

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