amon:エーモン

このタイプは手軽で良いのですが、抜けないか心配なのとオリジナルの線にキズを付けるのがイヤでどうしてもとか面倒な時以外は余り使いません。
この手の商品な中ではこちらはしっかりとまるし、見た目もスッキリしているので好みです。

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なんとなく購入しましたが、普通のギボシに2本の線をカシメて短い分岐線を作れば充分でした。配線を長くしたくない時には有効かもしれませんが、コスパは良くないような気がします。

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後から取り付けた電装品のコードを取り回すのに使用しました。線がまとまって見た目がマシになるし、熱かったり狭かったりするところを通す時などの配線保護にもなりそうなので良いのではないかと思います。

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自分で配線を圧着できる方なら無難にエーモンではないでしょうか？

スリーブもついているのですぐに使うことができます。

車配線なんかもエーモンのものが多いので信頼できるブランドの品です。

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隼にキジマのグリップヒーターを付けようと思い、このヒューズホルダーを買いました。
けれど、結果使っていません。
こちらの商品はあくまで「ホルダー」であり、肝心のヒューズは別売りです。
よく調べなかった自分が悪いのですが、別のもので代用したのでまだ使っていません。
のちに電装品増やす時まで取っておきます。

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ハザード導入のため購入。

ダイオードを買ってきて自分で組んでもよいのですが、はんだ付けが面倒ですのでこういった製品があると助かります。

自分はウインカーのLED化はしていないのですが、仮にする場合でもお世話になるパーツでしょう。

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ヒューズホルダーとしては大きく高価な部類ですが、防水という安心感を得られます。
また大電流にも対応できます。

絶対に水がかからない場所には他のヒューズホルダーでよいですが、水がかかる恐れがあるならばこちらを選んだ方が良いでしょう。

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ナビの電源スイッチに使用しました。もっと安いトルグスイッチはありますが、この品物は初めから防水なので余分な加工が必要なく、作業時間を短縮することができました。取り付けにあたり、ステーを自作しましたが、手持ちの工作での１２ミリの穴あけが一番大変でした。

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ナビとドライブレコーダーの電源をバッテリーから直接取るにあたり使用しました。配線の工作の時は、いつもエーモンの品物が大活躍しています。

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アクセサリーぶんの端子をこの商品で分岐増設することで、バッテリー周りの配線がすっきりできます。
許容電流には注意が必要。

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