| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
グラストラッカーに設定されているウインカーポジションのランプコントロールが入手できたので接続できる相方のコネクターを探していました。 結果、本製品110型3極でサイズとロックがぴったりでした。 これによりバンバン200のウインカーポジション化を純正風に改造できそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
MV AGUSTA のブルターレ1090RRのレギュレーター配線が燃えたため交換用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
もともとついていたカプラと一緒
【取付けは難しかったですか?】
通常の配線と同じ手順で問題ないです。
【使ってみていかがでしたか?】
リフレッシュできたので安心ですが、バイクレーサーにしていて、ヘッドライトなどの発電がない分負荷がかかり燃えてしまったようです。並行して後付けの抵抗も変更しています。
【付属品はついていましたか?】
ギボシ。一個ミスってしまい、予備で買っていたもう一個のカプラも開けることになってしまいました。。。
このカプラに使えるギボシはこれ、ってリンクがあるとうれしいですね。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備の配線用に購入しました!エーモンは品質も良く安いので良いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
またリピ買いです!バラ売りなので助かります!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電源の割り込みに
以前のタイプの分岐タップより確実に配線をかしめられるように進歩してますね
施工してて気づいたことで誰でもわかることと思いますが
・配線をかしめる金具をいったん抜いてから配線をタップに通す
・配線が2本とも通ってることを確認して金具をハメてプライヤー等で圧着させる
・配線に金具が確実に噛みこんでることを確認して蓋を閉じる
エーモンもカニもタラバからマツバに進化しましたwww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1つの電装品を複数の車両で使う為に買いました。
大抵はオスメスセットで売られていますが、こちらの商品は単品で売られているのでメスを1つオスを2つ買いました。
余りが生じなくて助かりました。
防水に関しては、まだ雨の中では使用していないので分かりませんが、ゴムのパッキンもしっかり嵌まるので大丈夫だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車両側ハーネスと同形状のカプラーにする為に購入しました。
ロック機能も在り抜け防止にも成ります。ギボシ端子も考えましたが、カプラーの方が見た目も良いので
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近、脱着頻度が高い箇所に使用しています。
良くあるギボシでの接続より、脱着のしやすさや確実性からカプラー接続にしています。
配線作業で困った場合にはある程度、メジャーな型番品が手許にあると応用が効くなどなかなか便利だったり、確実で安心です。
防水が必要な場合には配線カバー使用が間違いないです、更に接触不良や固着も結構防止出来ます。
製品の品質もしっかりしているので安心して使用出来ます。
他社でも各種用意されていますが、その中でもエーモンさんは対応数豊富なので困った時は本当に助かっています。
海外製等と違い、製品表示に耐用温度や注意事項が明記されている点も素人には親切です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキの油圧クラッチ車両はクラッチマスターに110型3ピンカプラーが接続されていてクラッチスイッチを検出している。
汎用のクラッチマスターのスイッチは187型の平形端子が2本出てるだけのケースがほとんどなので、純正のカプラーはそのまま接続出来ない。
よって通常なら配線加工が必要だが、本品を使えば配線加工が不要で汎用マスターのクラッチスイッチの端子に純正の車両側配線を加工する事無く接続できる。
電気知識や整備知識の少ない人でもボルトオンで接続出来るので楽が出来て非常にありがたい。
欠点はノーマルクラッチマスターと異なりニュートラルに入ってる状況でもクラッチを握らないとセルが回らなくなってしまう事だが、それもエーモンのコンパクトリレーなどの5端子リレーを使い、本品のカプラーの余ってる端子にピンを追加してクラッチを握ってない時に電流が流れる端子を追加すればノーマルと同様の動作をする様になる。
この様に応用も効く非常に便利なパーツを自作する手間を考えると許せるリーズナブルな価格で供給してくれて非常にありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感も上々でお値段も安く、バラ売りなので助かります!
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