純正カップラーから電源を取るために購入しました!

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ドライブレコーダー用に常時電源を取るために使用しました。
品質に関しては、長年ａｍｏｎさんの品物を使用していますが、ハズレに当たったことはありませんので、このカプラーについても間違いない物と思っています。あと２セット残っているので、脱着が多いところのカプラー化に使ってみようかと思います。

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ハンターカブJA55の4ピンコネクタ用です。お手製治具やワイヤーで作業する方もおられますが、作業の確実性を上げるためにもこれがあると安心感に繋がります。DTCの確認と消去、TPSのリセットに必須アイテムですが、個人ではECUのリセットはできない仕様になってるようですね。

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配線関係のやり直し、再接続用に使用です。
新品交換で脱着が楽になりました。

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DRZ400SMのヘッドライトをH4ヘッドライトへ換装するため購入しました。配線加工には多少の知識が必要ですが、シンプルで汎用性の高い商品です。

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GSX-R1000R '19モデル で使用されるカプラーと同じものです。
左前後(赤色のカプラー)ウインカー
右前後(黒色のカプラー)ウインカー
後(白色のカプラー)ライセンスプレート

手先が器用な方は大丈夫かと思いますが
カプラー自体が小さいので、圧着ペンチは小さい(それなりの)物を用意した方が良いです。
リード線のサイズも0.5sq以上はだめかと思います。(私は0.2sqを使用しました)
(使用時も、カエシ部分が小さいのでカプラーの脱着も工具はちゃんとした物を用意した方がいいです)
圧着が下手だと金属端子がプラスチックに引っ掛かって収まらずに壊す危険があります
圧着が上手くいくとすんなり収まるはずです。
もしうまく入らなければ無理せずに、一旦ラジオペンチ等で圧着した箇所を
潰す感じで圧力をかければ収まるかと思います。
ただし本当に潰さないように気を付ける必要があります。

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GPZ900Rのサイドスタンド交換にともないセンサーの取外しが必要になったため作成。
近所のホームセンターには2Pしか販売がなかったのでこちらで購入しました。

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モンキー125 JB-03は6Pカプラーで
質感はいまいちですが純正品は
納期未定なのでこれを購入。
少し安くて機能は問題なかったので満足です。
　JB-03、JB-05は6Pカプラーを
細線で短絡しにくくこれを購入した方が
確実にCPUのリセットが出来ます。
　またJB-02は4Pなので購入時は
お間違いの無いように。

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ホームセンターにはこの形が無かったのでコネクター無しで差し込んでいましたが、コネクターだと配線がどこか忘れた時に一々調べなくて済むので取り付けました。スカイウェイブのイグニッションスイッチ焼けの後処理です。

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JA65 CT125の警告灯点灯時に初期化するためのコネクターセット
これがなくてもDIYで、端子１と３をショートさせてやれば同等の動作が期待できますので無理に買う必要はありません

初期化動作の方法はサービスマニュアルを参照してください

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