amon:エーモン

余分な機能を省きオンとオフだけのシンプル機能のスイッチです。電装品のオンとオフの切り替えスイッチ機能だけなので回路がシンプルなのでDIYで扱いやすいスイッチです。見た目もとてもシンプルです。

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普通の平型端子は２５０型なのですが、１８７型は特殊な品物になります。

当方、ヘッドライトの LED 化にて１８７型を使用する事になりました。

エーモン製品は他社製品より製品精度が良いので、いつもコレにしております。

エーモン製品をこの２５年間程使用しておりますが、接触不良等は無かったです。

又、エーモン電工ペンチとの相性も抜群です。

動画はヘッドライトを点灯させた夜の走行シーンです。

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購入時の初期セットの中身も充実していて圧着工具も普通に使うには十分な性能です。自分で電装品の取り付けをするのであればビギナー用にはもってこいの商品です。DIYの必需品です。

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ホンダ純正のブレーキスイッチからブレンボへ交換に伴い、ケーブル端子変更の為に購入です。
近所のバイクショップには置いてなく、微妙にサイズも違うようで、合うようなサイズがこちらで販売されていたので、他と一緒に注文です。
個数、値段も手頃でいい。

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もうかれこれ２７年間、長期に渡り自分の歴史の一部として使用しております。

画像は今でも使っているエーモンターミナルセットです。

リーズナブルな価格で、２７年間愛用出来る、とても素晴らしい商品です。

これがあれば、電気工事一式、何でもこなせます。

整備には無くてはならない品物です。

さすが、エーモンはえーもん！

動画は最近の FZR1000 走行シーンです。

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だいたい 6mm 8mm の物を現実的に使うと思うのですが、完全に外せるボルトなら、やっぱりワニ口より丸型をオススメ致します。

ワニ口は、ボルトを締めると若干はみ出してきますが、丸型は完璧に端子としての役割を果たします。

特にエーモン製品は、他社製品よりも高品質な薄さで嵩張らないのが良いです。

ずっとエーモンですね。

動画はちょっと前の愛車紹介です。

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２スケのケーブルを使ってアーシングに使用しております。

各部をアーシングすると、錆びも防げます。

マフラーにも、アーシングしておいた方が良いですよ。

動画は FZR1000 3GM5 の愛車紹介です。

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自身でUSB電源やドラレコの取り付けをする程度の配線加工ならコレで十分すぎます。
ギボシのカシメから線の皮むきもキッチリできます。
そしてギボシや金具がたくさん付属しているのがイイ！
1000円ちょっとでペンチと大量の金具がセットになっているので、練習・使用感の確認も結構出来ちゃいます。

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当方は今までに四輪も合わせて相当数こちらのギボシキットのお世話になったか数えきれません。配線カプラーを合わせて作成するよりも手っ取り早く、マニュアルを漁ったり、電圧を測定したりして、ギボシキットで配線を繋ぐ方が早いのでついつい手抜きしてこちらを多用します。電工ペンチがない場合でも配線剥きにニッパーとラジペンでも圧着は可能ですが少々のコツは要りますよ、

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ギボシ端子ってのはオスばかりなくなります。たいていメインハーネス側がメスで、取り外しする電装品がオスだからです。
とはいえ適当な安物をつけると、最悪リークやショートの直接原因になりますので、しっかりしたものが必要です。

エーモンのセットは必要なオスばかりたくさん手に入り非常にいいのですが、難点は数が多すぎること。1台2台のバイクの修理やカスタムで使い切れる量ではありません。
また保管にも注意が必要です。工具箱の中でぶちまけると本当に収拾がつきません。

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