KOMINE:コミネ

【使用状況を教えてください】

冬のツーリングを快適にするために、車体から直接電源を取れるコミネのEK-110（商品番号：08-110）を導入しました。バッテリー直結の配線作業はカウルを外したりシートを脱着したりと手間がかかりますが、このシガープラグ型であれば車体に備え付けられているソケットに差し込むだけで一瞬で給電環境が整います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

実際に手持ちの12V電熱ジャケットや電熱グローブを接続して走行してみると、モバイルバッテリー給電のときのような残量ストレスから完全に解放されました。常に車体側から十分な電力が安定して供給されるため、温度設定を最も高いマックス状態に維持して走っても途中で切れる心配が一切ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

冬場の冷え切った高速道路や早朝の山道でも、常に背中や指先が熱いと感じるほどの強い暖かさをキープしてくれます。USB給電では出力が足りずにここまで発熱しませんが、12Vの車載電源の恩恵をフルに実感できるパワーがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

配線の取り回しについては、プラグから途中の分岐部分までの長さがややタイトに設計されている印象です。そのため、ハンドル周りに装備されているシガーソケットから接続する場合は、ライディングの際にコードが突っ張ったりハンドル操作の邪魔になったりしないよう、膝の隙間に逃がすなどの工夫をして引き回す必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
また、コードの途中に少し大きめの四角いボックス部分が存在するため、ジャケットのポケットに収めるか、あるいはライディングポジションで収まりの良い位置を探して固定する必要があります。上下の電熱ウェアを同時に接続して強モードでフル稼働させるようなケースでは、あらかじめ供給電流に余裕を持たせるためにヒューズの容量を少し大きめのものへ変更しておくと、より安心して冬のロングツーリングを楽しめます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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例によってマトモな使用ではなく別ブランド（FXR）電熱ゴーグルの機体給電方式への変更用として購入してみました
汎用品と違ってコネクター防水性も高く蓋もありますし

結論から言うと少しやらかしましたω
コミネは12V系のΦ5.5×2.1大型ジャックと7.4V系のΦ3.5×1.35小型ジャックの二系統だと理解していたので、コレはシガープラグ12Vから7.4Vでの出力の為にΦ3.5小型ジャックだとばかり考えていたのですが…
どうやらコミネには7.4V出力だがΦ5.5大型ジャックの古い規格が混在しているようです…
他にも旧型廃盤商品でよく分からない規格があるのかも知れません
ウェビックのサイト内でもコミネ本体のページを見ても全く説明不足
廃盤商品は切り捨て等でどの商品がどのコネクターに適合するのか非常に分かりにくく、全く整理されていません…

コミネは此等をキチンと整理して、この製品はコネクターa系統、コネクターb系統、コネクターc系統等、一目瞭然で誰が見ても分かりやすく整理しておく事を強く望みます！

ま、コレだけなら汎用品の小径オス>大径メスのコネクター径変換アダプターを調達すれば解決するので然程に問題でも無いのですが…
無駄に疲れた上に二度手間になったかな
時間的猶予もあるしコスト的にも然程でも無いのでまだマシなのですが…ねえ

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シートヒーター用に購入。まぁ普通のシガーソケットから電源を取る用です。ただ、何度か足を引っかけましたが、壊れたり切れたりもせず・・耐久性はあるようです。

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