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ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価29834件 （詳細インプレ数：28524件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13250 | |
| おおむね期待通り: | 10996 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4117 | |
| もう少し/残念: | 845 | |
| お話にならない: | 592 | |
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電装で、お世話になってますが、もしヒューズを交換する事があれば、ターミナルが弱そうなので慎重に抜き取り必要。
あと上の蓋もろすぎ。2回目で爪割れてテープで巻きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ここに付けました
ACC電源取り入れはここから
ズーマーの整備のついでに取り付けをしました。以前は本商品のバージョン違いであるD-UNITをZX-10Rに付けていましたが、防水仕様でコンパクトな本製品に惹かれズーマーにも取り付けました。
自分は写真の位置に取り付けをし、ACC電源はウインカー配線から取り入れをしています。作業自体は難しくないですが、電装系の基礎知識がない人はSHOPに頼んだ方が無難だと思います。取り付け後は通電テスターで通電を確認しましょう。今後はフォグライトなどを取り付けていく予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コース走行用に車両を改造しています。データロガーやA/F計、水温計などの電源は本来ならノーマルのハーネスを加工しリレーを追加し取り出すのですが、ノーマルのハーネスが非常に高価で加工に躊躇してしまいコレを購入しました。以前のモデルを別の所有車で使っており、数年間問題なく安定し動作していて印象が良いことも影響しています
要望としては、キボシやコの字端子はかしめず、長めのリード線にしておいてほしいのと奥まった場所にあるとはいえ常時電源取り出しが解放なのは少し不安です（テープでも貼れば問題ないですが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
防水カプラーを外して差し込むだけ
新型ハヤブサの電源取出し情報が無かったので探すのに苦労しました。
場所はリヤシート下に白色コネクターが隠れているので、ここに差し込めば簡単に電源が取れるようになります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
1箇所アクセサリー電源取れば4つの電源引けるけるので、配線もゴチャゴチャならずスッキリ出来て凄く便利です。
乗ってる単車全てに使ってます。
コレでもう少し小さければ最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
この際全てデイトナ
もう少し配線の長さがあればいいのですが
既存の電源はエーモンの4極リレーを使用して、グリヒ USB電源 ヨシムラメーター 等を分岐して使用していました。
各部品にヒューズを取り付け使用していましたが、配線をまとめても見た目が悪いしバッテリーからの電線も1.25位で細い？
そこで投入しました。
結果いい感です。
バッテリー取り付けの配線も太いし なんか安心
しかも、バッテリーにプラスとマイナスを繋ぐだけの簡単取り付けです。
常時電源の取り付けもできて、バッテリー充電器の接続に使用しています。
取り付け配線の長さが後20?30cm長ければ色々なバイク
取り付け位置に設置できていいのかな？
と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
USB電源とドライブレコーダーを接続して使用しています。
D-UNITと並行して使用していますが、今の所問題ありません。
プラスの方が使い勝手が良いように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドライブレコーダーを取り付けのため購入しました。
BMWはキャンバスシステムのため、不用意に電源を取り出すとエラーメッセージが出るとのことなので、アクセサリー電源の接続は、ランプ類からの配線ではなくETCの+配線から取り出しました。
本体は、座席下バッテリー後方のスペースにマジックテープで固定しました。
常時電源と３個の電源取り出しができますが、全部で20Aまでなので、補助灯の取り出しができるように容量を大きくしてほしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
水温・油温計&イモビアラーム取り付け時に、今後の電装品の拡張を考慮して取り付けして貰いました。
まだ何かを取り付けたワケではありませんが、施工時の手間が少しでも簡略化出来ればと思って。
電装品を追加してないのでまだ何とも言えませんが、ETCを付けるトキにラクになればと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドライブレコーダーやUSBソケットの取り付けの際、複数の電源取り出しできるため購入しました。
バッテリーから直接繋ぐ配線が1本となりスッキリしました。
ヒューズが各配線に付いているので取り付けるアイテムの容量を確認して接続しますが、合計20Aまで対応が可能のようです。
内部に連動リレーがあるのでアクセサリ連動にすれば待機電力が0になり、バッテリー上がりの心配がありません。
本体ケースの造りがもう少しコンパクトで頑丈なら申し分ありません。
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