amon:エーモン

デイトナdユニットの電源取りには最適と思います。
ヒューズボックスの蓋に小さな穴開け加工は必要ですが、小学生の工作程度です。
あと、dユニットとのギボシとサイズが合わないので、それは揃える必要があります。
圧着ペンチは必須。

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油温計の電源取り出しに利用しました。
ヒューズを入れ替えるだけで簡単施工です。
ヒューズ付属の配線を通すためにヒューズボックスの加工が必要かと思いましたが、普通に蓋が閉めれましたのでそのままにしました。

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電源取り出しには弄することなく楽に繋げます。ノーマルヒューズをこの低背ヒューズに変えるだけですがギボシが必要です。注意点はヒューズを差し込む際に電流が流れてくる向きがあるので検流計で確かめましょう。逆につなぐとヒューズ切れを起こすらしいです。急遽ショップで購入しましたがウェビックさんの方が100円くらい安いです。

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問題無く、配分できました！今のところ良好です。
ただ、ヒューズBOXが完全に閉まらなくなる。
一応、蓋は、被さってメインのツメは、引っ掛かってはいます。

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ドラレコの電源取りに使用
ヒューズボックスから容易に電源とれます
ただし配線がカバーに引っかかりますので少し加工が必要です

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ヒューズを差し替えるだけで簡単に電源を取り出せます。
スマホ充電に使用していますが問題なく使用できます。
ジャンクションボックスの蓋などから配線を出すのに少し加工が必要になるかと思います

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デイトナ製のD-UNITを取り付けるために、平型ヒューズ電源を購入しました。購入前にヒューズボックスを開き、どれから電源を確保するか確認し、そのヒューズアンペアにあったものを買う必要があります。取り付けは差し替えるだけなので、とても簡単でした。

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電源取り出しに不慣れな人にはお勧めです。ヒューズを差し替えで簡単に電源を取り出せます。
注意点はヒューズボックス内のプラス側の確認が必要です。間違えるとヒューズが切れる可能性があります。検電テスタで確認すると良いでしょう。クラブマンでは写真の通りヒューズを差し替えればOKです。ヒューズからの配線があるのでヒューズボックスのしまりがわるくなります。気にしなくても大丈夫だと思いますが、蓋側を少し削り対応しました。

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ミニ平型ヒューズから電源を取るためのコネクターです。
これ、すごく便利です。
バイクでも使えますが私は自動車の電源でよく使っています。一般的な車両ならだいたい足元にヒューズボックスがあります。
ドライブレコーダーやレーダー探知機等を動作させるために電源を引っ張る必要があるのですが、シガーライターソケットからだと見た目がかなり野暮ったい・・・
バイクだとそもそもシガーライターソケットそのものがないですしね。

15Aヒューズからの取り出しですが管型ヒューズ5Aを経由しているため、60W以上の負荷がかかると溶断します。（刺さってるほうのヒューズは15Aなのでこちらの許容値は180Wですね。逆説的に言えばメインヒューズ側で120W以上使うと60W以上使うとメインが切れることになります）

蓋つきのヒューズボックスだと配線の逃げをどうするかという点でやや工夫が必要です。

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車にドライブレコーダーとETC取り付けるにあたり購入しました。今まではオーディオの取り付けと同時に行って、オーディオの配線に割り込ませて電源をとっていましたが、今回、取り付けを行った車両はオーディオが付いているもので、取り外すのも面倒だったため、ヒューズから電源を取得する事にしました。
商品に関しては、配線コードが分岐されており、2つ電源を取得出来る様になっており、特に手を加える事無く、ドライブレコーダーとETCの電源を取得する事ができました。エーモン製品は以前から車やバイクに良く使用しており、信頼できるブランドだと思っています。DIYの心強い味方です。

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