DID:ダイドー

軽圧入は取り付けが楽で好き。
シールチェーンの割にチェーン自体が軽く、フリクションも少ないため愛用しています。

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純正のチェーンはすぐ錆びるし伸びるので交換しました♪

とてもカッコ良くなって満足しています、スプロケも交換したいですね。

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安いですがスプロケット削り出しもう一つですな。

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純正チェーンが錆び始め、ルブを注油しても効果が無かった為ドレスアップを兼ねてゴールドを選択。
自分で交換作業する方は同じくDIDから展開されているかし丸君を使用することを強く推奨します。
取付後に軽い試運転をしましたが、短距離を走っただけで加速が滑らかになったのを強く実感しました。
耐久性はまだ不明ですが、知り合いのベテランライダーが使っているDIDチェーン（グレード不明、当時6000円ほどだったらしい）が8万km以上走って塗装の色褪せ以外いまだに問題ないとの事なのでとても期待しています。
自分はマメにメンテナンスできる自信が無い為耐久性の高いグレードを選びましたが、高頻度でメンテナンスする方はもっと安いチェーンでも問題ないと思われます。

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しっかりと梱包された商品です。あらかじめ潤滑されており、わかりやすい説明書が付属しています。

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見た目がかなり良くなりました　雨??の濡れた路面しか走ってないので使用感は良く解りません　純正よりフィーリングが良くなった感じがします　限定生産じゃ無くて常時販売して欲しいです　リピートしたいけど次は買えないですね　まだ誰も装着してないので新鮮です　車種別のリンク数でカットしてくれると助かります

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純正相当の補修部品として十分です

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前回の車検時にチェーン及び前後スプロケ交換を考え、
その際にこちらのチェーン&スプロケット3点交換キットを購入　

再び車検が近くなり再度この交換キットを購入しました

チェーンのサイズ変更やスプロケットの丁数変更は考えてなかったので選択条件は

�@純正同等のチェーンサイズと丁数のセット品
�Aスプロケはスチール製である事（耐久性重視）

この条件をクリアしてるし実際使ってみてD.I.DのチェーンもJTスプロケットも信頼出来ると感じてました

スプロケもチェーンも使用距離からすれば交換はまだ先のタイミングで良かったのですが、替えておけば安心だしチェーンとスプロケは新品同士で馴染ませたいので早めの交換にしました

スプロケ交換の際には交換時のトルク管理やチェーン交換時のカシメなど細心の注意が必要です　自分でやるのに慣れてない場合はプロに任せるのが吉です

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チェーンの交換時期だったので、どうせなら好きな色のゴールドにしました。期待以上にゴールドの見た目に大満足です。
耐久性と使用感星5個にしてますが、両方共に全く分からないです。見た目に釣られて5個にしています。

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定番の強化チェーンで安心。安価なのも◎　大型バイクの1/10以下でしょう
ほんの少しきつめに取り付けたら初期伸びでちょうどよくなりました。
純正は伸び続けるわチャラチャラ音はするわで最悪でしたがさすがDID
静かに仕事してくれています。交換後5千km走っていますが何の問題もありません。時々注油するだけでまだ張りの調整もしていませんが大丈夫です。
耐久性は期待を込めて4で。
当方純正チェーンを騙し騙し1万6千km走る程度の使い方ですので2万kmは持ってほしいなあ。期待値は3万km

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