DID:ダイドー

NSR250Rでサーキットで使用してみました。
この軽さは大きなアドバンテージになると思います。
初期の伸び以降はあまり伸びが少ない感じです。
軽量250ccにはベストな選択だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

約2年間、一日約12km通勤で使用しました。
初期延びは少なめで回転も軽く、
メンテ不定期の割には
良く耐えてくれました。
ゴールドメッキで錆びにくい印象で
汚れが溜まってきたときのわかりやすさもありました。

比較のために同じDIDのスタンダードタイプ420Dに替えてみたので耐久性についての比較もそのうちできるかと思います。

ちなみに繋がった状態て梱包されているので、自分で交換する方はチェーンカッターを用意した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

悪名高い純正チェーンですが、特に問題もなかったため新車から無交換でした。
今回タイヤ交換を期に交換。

重量は増えてますが動力の抵抗は減っているような感覚で不思議です。
ノンシールチェーンの方が抵抗が少ないはずですが、劣化とは恐ろしいです。

装着後の走行で予想はしてましたが、チェーンの動作音が皆無に。
今までも注油はしっかりしていましたので特にうるさいことはなかったですが、存在感が消えました。
スロットルの開け直しなどチェーンに負荷がかかる場面でスムーズに動いているのか今までよりもスロットルに機敏に反応する感覚があります。
新品なので当たり前ですが、慣らしが終わったときにどう感じるか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VR46コラボ商品です。VXシリーズ相当の信頼性ある定番商品の色変えバージョンです。2024年時点ではそこそこ古い商品なのでお安く買えました。
金と銀の2色構成のチェーン、ロッシのパーソナルカラー·蛍光イエローのジョイント、VR46の刻印と見た目のスペシャル感が素晴らしいです。
ドゥカティ、ヤマハ、ホンダのフルカウル乗りは是非装着しましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安かったし、ポイント還元率も高いので
購入、以前は金色でしたが雰囲気変えたくてブラック
ダイドー好きなんでありがたい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のコマ数で発注し、問題なく取り付け出来ました。見た目はとても良いです。品質も良さそうです。まだ取り付けしたばかりなので耐久性はこれからですが、安心してしばらく乗れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

こちらのスティールチェーンは過去にさんざん使ってきましたので、スティールならてはの渋い色合いとダイレクトな操作感がお気に入りです。
きちんとメンテナンスができるだけ者だけが堪能できるスティールシルバーの渋い輝きと20000キロも使える耐久性は他に代わりはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドライブ、ドリブンスプロケットと同時交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

買い換える時はいつもこれ。軽圧入が便利です。
金色がとてもかっこ良いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正チェーンはスチールまんまなので直ぐに汚ならしくなるため、まだ2000�q弱ですが交換。
前に乗ってたバイクもDIDのVZM-Xを使ってました、
とても気に入ってたのでリピートで後継モデルのVZM-X2にしました。
ついで作業でスプロケットも交換し、見た目も良くなり大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。