DRC:ディーアールシー

駆動系の消耗とギア比変更で買いました。

ノーマル13丁のところ14丁を探していたら見つかりました。
値段もかなりお値打ち価格かと思います。

後は耐久性がどのくらいかです。

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駆動系の消耗とギア比変更で買いました。
鉄が好きなので満足です。黒色ってのもいいです。
何より値段が安いのがいいですね。

後は消耗具合がどのくらいか楽しみです。

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他の社外のスプロケより、鉄でできているので耐久性はピカイチです。肉抜きも極限までされているので純正より軽い！一番はチェーンの汚れが付いてもスプロケが黒なので目立たないことです。

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ジェベル250XC用として購入しました。鉄製ですが、アルミのものと変わらないないくらい軽量です。
取り付けて軽くなったような感じがします。黒色も気にってます。なかなかいい製品かと思います。

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スプロケットを注文する際に見つけたため一緒に注文しました。

あとから調べると、純正を注文すると4000円弱ほどになってしまうためコスパは非常に高いです。
ですが値段が値段だけにくらべてはいけませんが作りが安っぽいのは否めません。

あと純正と比べるとヘキサゴンレンチの穴が小さいため締め付ける際に舐めそうな不安がありました。

基本的な性能は問題ないと思うのでそういったところをあまり気にしない方にはオススメできます。

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スプロケット交換時にこちらの部品を購入しました。

純正部品が使用出来ませんので代用品を探しておりましたところ、こちらを発見し購入しました。

純正の部品代が1458円でしたので、DRCのスプロケボルトセットが718円と純正の半値以下でしたので、やはりお得と思います。

製品も特に問題もなく、もう一つのホイルセットのスプロケボルトもこちらの商品を購入致しましたが、そちらも現在でも特に問題はありません。

スプロケット交換をお考えの方は是非オススメ致します。

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　DRCのスプロケットに交換を機にボルトもDRCにしました。純正はもっと高額なのでこの商品にしました。
　多分、表面処理が何もされていない様なので錆が心配ですが、この価格ならば十分に満足な商品です。

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　チェーン、ドライブスプロッケトの交換に伴いドリブンも交換しました。
　純正よりも安く肉抜きの形状と黒色が凄く良いです。アルミはレースでもなければ不要だと思っているので鉄で十分だと思います。
　肉抜きされているので重量もあまり気になりません。

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　チェーン、ドリブンスプロケット交換に伴いドライブも交換しました。
　純正は14Tですが加速重視で13Tにしました。値段の割に丁寧な作りでお勧めです、
　純正よりも少し厚みがあるのかサークリップの取付の隙間ががギリギリです。

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フロントスプロケ チェーンと共に交換。
500キロ走ったが削れ無し。
China製品みたいだが性能は 大丈夫です。

林道をハードに走っても大丈夫！！

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