T2 Racing:ティーツーレーシング

普段はカウルに隠れてしまうが、視覚的にも満足度の高いパーツ
ほぼ全てがカラーアルマイトのパーツになり、ボルトとワッシャーは黒のチタンになるのでリフレッシュになる

前後シリンダーの全開位置もターンバックルで合わせられるから正確
サーボ取り外しで再調整する際も楽

ワイヤーは純正長の物が2本付くが、その長さではオイルタンク等の関係で少し短さを感じるので、いっその事少し長めにして欲しかった

自分の車両では専用のワイドプーリーではRCバルブが動き過ぎるため純正プーリーを使用していた

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圧倒的に純正よりも安い
性能は特に分からないが、街乗りでも問題は出ていない

ただ発進時は少し純正よりやりづらい
よく食い込もうとするのか、ギクシャクする時がある

乾式は走ってしまえばその問題がなくなるので気にしない

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RCバルブ、プーリー固定ネジが古くなっていたので、前から気になっていた、こちらのチタン購入です。
見た目はいいです。小さいですが…
値段がもう少し安けれ文句ないのですが。

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純正のフィキシングプレートを使用すると溝のクリアランスが広いので、しばらく使うとガタが出るのが嫌で購入してみました。(各部品新品でも横振れします)

シャフト溝にはめてボルト穴にずらす時、クリアランスがほぼ無いのでガタが無くピッタリつきました。

当方の目的通りでした！
このまま暫く様子を見てみます！

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装着後1000?も走行しないうちに、プレートが熱で歪んだ。半クラ多用とか、負荷になるような操作を意識的に控えたのにも関わらず..

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